巴西电动汽车合作；蔚来智能驾驶事故；广州车展市场疲态；合资品牌电动化挑战 | 11月17日汽车行业日报

巴西总统卢拉在采访中提到，中国电动汽车在巴西的投资对国家再工业化和绿色转型计划至关重要。比亚迪在巴伊亚州的工厂即将投产，预计将创造大量就业机会，同时推动本地汽车制造业的发展。尽管取得了历史纪录的汽车产量，卢拉强调继续加强与中国的合作，将有助于引进更多技术和产业发展。

2023年11月12日凌晨，一起严重交通事故发生在G85银昆高速公路。驾驶蔚来EC6（参数丨图片） SUV的刘先生在开启智能驾驶的情况下，与一辆坠落的轿车相撞。经调查，坠落轿车的司机唐某天涉嫌醉驾，且其驾驶证已被吊销。事故导致刘先生及乘员受伤，两车均严重受损。法律专家指出，醉酒驾驶将构成主要责任，而车辆未能正常启用智能系统可能涉及违约责任。

本届广州车展展现出各汽车品牌面临的市场挑战和转型压力。尽管新能源仍为焦点，但重磅新车数量减少，部分新势力品牌缺席展会。合资品牌在激烈竞争下，市场份额显著下滑，甚至在创新与智能化技术上也面临诸多困难。此外，豪华品牌在市场份额被侵蚀后，已经失去了往日的竞争优势，整体展现出疲态。车企们在销量压力下，似乎更强调技术而非产品本身的竞争力。

2024年成都市第四轮汽车消费奖励活动于11月16日上线，活动总金额为1亿元，至此金额用完为止。购车时间须在2024年11月16日至12月15日之间，车辆上牌必须在12月22日前完成。活动仅限于在成都市购买家用乘用新车或二手车的个人消费者，且申领需遵循严格的审核流程。各区县奖金池独立，先到先得，提醒消费者关注相关申领要求。

在中欧磋商中，尽管双方达成了一定的“技术性共识”，外媒却指出进展有限，认为中方未提出令人满意的方案。欧方尝试与个别车企单独谈判，引发互信危机，可能影响整体谈判结果。中国企业之间保持团结，明确以整体参与谈判为优先选项，以期加快共识达成并解决分歧，避免贸易摩擦升级。

比亚迪与华为合作推出的方程豹豹8在智能硬派越野车市场上引发关注。尽管该车型搭载了华为的智能驾驶系统，然而市场反应却不如预期，售价区间低于行业预估。此外，尽管豹8的销量有增长，但整体市场竞争激烈，特别是在燃油主流车型依然占据显著份额的情况下，其未来市场表现仍需观察。

东风猛士科技于11月15日广州国际汽车展览会上发布了"猛士越野生态高定平台"，旨在增强用户个性化选择。该平台包括四大模块：原创整车改装、高奢联名定制、品质改装套件及越野生态圈。尽管东风猛士科技表示致力于满足用户需求，但市场对其持续升级的个性化定制能力仍存在疑虑。公司需进一步明确如何满足多样化的用车需求及改装期待。

小米集团于11月16日宣布，端到端全场景智能驾驶功能已于11月17日开启定向内测，此前小米城市领航在10月30日完成全量推送，行驶里程已超8000万公里。先锋版推送预计在12月底开始。

阿维塔科技与蔚来能源于11月16日达成充电网络合作，用户可通过阿维塔App在全国范围内查找蔚来充电桩。这一合作虽然为阿维塔用户提供便利，但在电动汽车充电服务互联互通方面，市场的竞争与基础设施建设依然面临挑战，可能影响用户的购买决策。

合资汽车品牌在中国市场份额降至四成后，面临严峻挑战，电动化竞争力不足，销量急剧下滑。东风日产、广汽丰田等公司推出新电动汽车系列，但市场反应尚不明朗，原有燃油车客户转化困难。合资品牌的研发速度和市场适应性亟需提升，以应对行业的转型与变革压力。