百万级纯电SUV，续航650km，配空气悬挂，值得一看

在当今的汽车市场，SUV凭借其出色的通过性和多功能性，越来越受到消费者的青睐，而新能源SUV更是凭借着出色的智驾水平成为了市场“香饽饽”。不过在百万级的豪华新能源SUV领域，在售的车型并不算多，不过今天小编就给大家推荐一款定位豪华的百万级中大型SUV，最近我们体验了路特斯ELETRE，是一款百年英国传奇超跑品牌旗下的纯电SUV产品力。我们以路特斯Eletre 2024款 Eletre L+版为例，指导价72.8万，看看这款车为啥能值这个价格？

外观上看，路特斯Eletre采用了新能源汽车典型的封闭式前格栅， 前脸采用狭长造型的日行灯设计，分体式大灯组设计风格简洁大气。全车车身勾勒犀利的线条，让整车看起来运动感十足。从细节看，封闭式前脸已经很普遍了，不再多说，但这款车下方采用可主动闭合的梯形进气格栅，进一步降低了风阻，带来更运动的驾驶体验。

侧面来看，这款车的造型透露着城市SUV的大气干练，车顶从B柱向后略带溜背式的设计保证车内空间的同时带有一些运动感，加上大面积的车窗，有效保障了后排乘客的视野。隐藏式的门把手凸显了新能源车的身份，下方的踏板处还设计了熏黑处理的层次感，和车窗四周的熏黑处理相呼应，配上22英寸大轮毂，侧面的气场相当足，呈现出强烈的运动感和时尚感，整体视觉效果十分协调。

车尾部分与前脸形成前后呼应，贯穿式尾灯组内部采用了点阵式光源布局，具有未来感和科技感。整体来看，路特斯Eletre的外观时尚大气，符合高端消费者对于中大型SUV的审美需求。

进入车内，路特斯Eletre的内饰有很强的居家温暖风格，颇有层次感的线条，呈现出舒展平和的视觉感受。此外，内饰采用环保座舱，除了触感细腻润滑，看着还显高档，对于孩子来说，乘坐的安全性还是比较高的。坐上司机座椅，可以感受到车内强烈的运动气息，让人非常有驾驶欲望。

在车内配置上，这款车内搭载了12.6英寸仪表盘+15.1英寸大屏，内部集成了Lotus Hyper OS车载智能系统，匹配2块高通骁龙8155级芯片，用起来普通平板一样，逻辑简单响应够快，科技感不错。而且64 色氛围灯+智能香氛+座椅通风/加热等功能都未缺席，为家庭出行提供了宽敞舒适的乘坐感。值得一提的是，车内搭载的“HI，LOTUS”语音管家支持全区域语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能，沟通起来的理解能力也比较人性化，让出行更便利。

方向盘采用了双辐式多功能设计，真皮包裹提供了良好的握感。中央扶手箱上方的区域比较整洁，集成了无线充电功能。在娱乐性方面，车内搭载了15颗扬声器，使得车内声音的空间感和层次感得到了显著增强。

在空间方面，路特斯Eletre的车身尺寸长宽高分别为5103x2019x1636mm，轴距为3019mm，保障了车内的乘坐空间，可以让每个人都能拥有宽敞舒适的乘坐，不用太过将就，即便是对于有孩子甚至是二胎的家庭用户，这款车的空间也能轻松应对。此外，前排座椅支持电动调节，除了加热、通风、记忆功能之外，还能躺平。

后排座椅内部填充物充实，能够对身体起到有效支撑，三个独立的头枕，地台也是纯平的设计，坐上去还是十分舒适的，加上超大的观景窗，同时，靠背角度可调，尽量让乘客躺得舒服。

对于家庭用户而言，后备箱空间不可忽略。688L后备箱空间可圈可点，纵深甚至比一些更大的SUV车型还要出色，同时，后备箱的灵活性也很强，后排座椅放倒后可扩展到1532L，可以放置更大件的物品。

动力方面，路特斯Eletre搭载前后双电机四驱系统，电动机总功率为450kW（612Ps），总扭矩为710N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为4.5s。电池和续航方面，匹配了112kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航达到650km，在快充模式下完成10%-80%的电池蓄能仅需0.33小时；可以满足我们日常的出行需求，如果你是上下班通勤的话，一周甚至两周充一次电也是可以的。

这款车提供了5种驾驶模式，驾驶者可以根据实际需求选择合适的模式。在城市内行驶时，标准舒适模式不仅节能高效，还能带来轻快的驾驶体验。而在长途旅行时，运动模式则能减少续航焦虑，更加经济实用。试驾下来，这款车加速表现十分线性，平稳顺畅，运动模式下推背感强烈，驾驶乐趣显著；而且方向盘的转向力度也比较轻盈，指向精准没有误差。

整体来说，路特斯ELETRE的外观相当出色。超5.1米的车长活力十足，凌厉的车身配上流畅的线条，运动感非常浓厚。车内空间非常充裕，有强的实用性也为舒适成驾乘体验提供了坚实的基础，可圈可点的新能源技术，综合实力并不差。而且这款车智驾水平出众，全面满足大家的需求，对这款车感兴趣的朋友可以实地体验下，欢迎在评论区留言讨论。