【爆雷】上海某造车新势力-员工实名举报

4月11日消息，随着市场竞争加剧，一些造车新势力面临生存危机，不断爆出停工停产、裁员降薪等负面消息。

继恒大汽车、威马汽车、爱驰汽车、高合汽车后，又一家造车新势力爆雷。

日前，“XEV悠遥汽车”官方微信公众号发布告股东书，详细列举了管理层几大罪状。

告股东书显示，悠遥汽车全体员工联名“控告”公司存在涉嫌销量造假、骗融资、暴力裁撤员工等。

告股东书中表示，在年度目标制定上，由于管理层对市场缺乏基本常识性判断，导致往往年度目标在第一季度就沦为空谈，只能通过停止召开管理会和产销会的方式向员工隐瞒公司经营状况。

这致使公司的生产和销售波动幅度巨大，造成了大量的资源浪费。

告股东书指出，管理层在年度报表中捏造7000万销售费用，其中超过4400万是董事长过往负责销售的老款车型积压的售后索赔费用，该部分索赔在过往报表中也从未做过计提。

在去年12月公司现金流已经发生恶化的情况下，管理层依然在香港租赁了海景办公室并进行豪华装修，对公司核心业务并无法起到帮助作用。

自2024年1月起，管理层突然停止对所有供应商的付款，停止工厂生产，延缓员工报销流程审批。

此情况导致员工情绪不安，供应商陆续开始挤兑，目前已经有多家供应商提起诉讼、资产保全。

目前XEV集团对外整体负债超过3亿，资产价值不足1亿，严重资不抵债。

告股东书中称，今年1月和2月，公司进行两轮裁员，并进行中层降薪；2月工资、被裁员工赔偿金在3月停止发放。

今年3月，管理层突然对上海的全球销售/运营/市场/财务团队整体进行暴力裁撤（包括孕期员工），没有任何提前沟通协商，也没有给予任何赔偿方案。

告股东书最后，还附上了员工的手印和签名，他们认为股东有权知晓真实情况。

可能很多人第一次听说悠遥科技，该公司成立于2018年，主要面向欧洲市场，第一款车型XEV YOYO为低速微型电动四轮车。

2021年，XEV YOYO在欧洲上市，成为当年欧洲在售中国新能源品牌累计销量最高的车企。

中国工程院院士，世界电动汽车协会和亚太电动汽车协会的创始人和轮值主席，被誉为“亚洲电动车之父”的陈清泉在2021年加入了XEV汽车，担任首席科学家的职位。

另外，XEV的联合创始人陆斌先后在上汽通用雪佛兰、吉利、奇瑞工作，曾在威马汽车担任要职。威马成立之初，陆斌的职位是威马战略规划副总裁，分管战略规划和执行工作。

在2019年9月，陆斌出任了首席出行官，直接向沈晖汇报。从研发到生产均用国内产业链，不在国内销售，反而远销海外，无论怎么看都是不怎么靠谱的商业模式，如今出现众多员工联名控告公司也在意料之内。如今来看，快活不下去的XEV，能不能在国内开卖也成了一件未知的事情。

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