宝马“858CSL”：超酷的 E31 8 系改装车

大多数 宝马 粉丝对最初的“E31” 8 系爱恨交织。一方面，它是一款华丽的、具有经典 80 年代风格的大型旅行跑车，配备了 V12 发动机。 另一方面，大多数车型开起来并不是特别令人兴奋，也不是很可靠，而且过于复杂。 然而，一些改装店已经意识到 8 系作为出色改装基础所具有的潜力。而这辆来自加利福尼亚州Reyn 速度店的宝马“858CSL”很可能是我见过的最好的一辆。

在所有最初的 8 系中，最强大的是 850CSi：一款配备 V12 发动机的轿跑车，其硬件和驾驶动态足以配得上 M 徽章。 但这对 Reyn 来说还不够。因此，团队开始工作，拆除 8 系旧的机械部件，用碳纤维车身替换，并为其配备了一个更现代的内饰。

首先，让我们从车身开始。它不仅是全碳纤维的重新打造。而且还进行了加宽，看起来就像你在 E30 M3 上能找到的同款箱式宽体套件。这是一个极具创意的宽体加装，因为 E30 的 80 年代风格的挡泥板宽体套件在 8 系车上完美适配。它看起来有点像从未投入生产的 E31 宝马 M8 原型车，只是没有后挡泥板通风口。说到通风口，Reyn 还用引擎盖通风口取代了原来 8 系的弹出式大灯，加宽了下部大灯，并为其配备了全新的前保险杠。正如《荷兰顶级汽车》所指出的那样，车头现在类似于 Italdesign 永恒的 宝马 Nazca C2 概念车。

然而，这场表演的真正明星在于引擎盖下。雷恩没有采用宝马古老的 V12 发动机，而是塞进了一款冲程达 5.8 升的E60 M5 的 V10版本。这实际上就是它被叫做‘858’的原因。858 CSL 没有使用 E60 M5 那令人抓狂的“SMG”自动手动变速器，而是采用了真正的六速手动变速器。它的声音肯定也令人难以置信。

一些 E60 M5 的部件已置入 858CSL 车内。方向盘、中控台、换挡杆和仪表盘看起来都像是直接从旧款 M5 上拿来的。甚至座椅也是来自 M5 的，尽管它们已经安装了赛车安全带加以改装。当然，这确实丧失了一些原始 E31 经典的内饰魅力，但它以更宜居的便利设施对此进行了弥补。

在蒙特雷汽车周期间举行的“德国高速公路传奇车展”上，Reyn 展示了其 858CSL，它在改装车类别中荣获了最佳展示奖。它保留了原作的外观和氛围，同时更换了令宝马爱好者感到沮丧的老化机械部件。多年来，我见过许多 E31 车型的改装版本，但这可能是其中最好的。