北車設街友行李房 桃市來取經

台北车站每日都有大量旅客进出，也有许多街友以站体周边为家，引发市容观感疑虑。台北市社会局近年推动街友专用置物袋与放置区管理，上午7点至晚间7点几乎看不到杂乱行李，也无街友躺卧，每日定时巡视、每周清运一次，成效不错，就连桃园市也来取经。

社会局过往接获许多陈情，台北车站四周大门常见街友堆满私人家当，2016年启动「台北车站街友专案」，实施行李一人一袋的放置原则，提供黑色专用置物袋收纳，并与台北车站协商，白天统一放置在站体南侧，多数街友都能配合。

后因部分街友囤放过多个人物品，影响旅客动线与环境管理，社会局2020年与台北车站协商，在南侧广场两处空间规画「街友友善专用置物袋放置区」。同年社会局考量防雨、置放区空间大小等，以每月3万多元向台铁租用2间行李房，雇用3名街友在每日上午、晚间各2小时帮忙搬运，日薪900元；也规范街友上午7点至晚间7点，不得在站体周边躺卧和堆放行李。

台北车站目前列册街友258人，平均单日在站体周边露宿约190人。2016年迄今，社会局已发放近400个专用置物袋，仍约有140人使用，使用率73%。

社会局社会工作科长邱庆雄表示，社会局与台铁、铁路警察、市警局、环保局等单位组成跨单位团队，若在规定时间发现不明行李，就会暂时搬至台铁置放区，一周内无人领取即清除，也强调新制实施前一个月宣导期，避免街友反弹。

邱庆雄说，专案管理迄今8年成效佳，如今站体周边白天环境整洁、旅客动线顺畅，行李房也有保全看顾，偷窃事件随之减少，盼借由管理，让社会对街友露宿车站周边有更多包容。

邱庆雄不讳言，北市67%街友来自外县市，透过向外推展管理经验，协助其他县市建置街友资源，希望减少北市负担，桃园市近年也借镜台北车站作法，在当地推动街友行李集中放置等管理。