北大国小旁拟设公车调度场 上百民众抗议喊迁移

台北客运因北大调度站租约届期，近期向市府提出申请，迁移至国成街两侧空地，引发地方民众反弹。交通局今在三峡区公所举办公听会，近百位民众到场陈情，高举「台北客运先斩后奏」、「交通局掩护非法」牌子，呼吁市府驳回申请案。（蔡雯如摄）

台北客运因北大调度站租约届期，近期向市府提出申请，迁移至国成街两侧空地，引发地方民众反弹。交通局今在三峡区公所举办公听会，近百位民众到场陈情，高举「台北客运先斩后奏」、「交通局掩护非法」牌子，呼吁市府驳回申请案。（蔡雯如摄）

新北市三峡区国成街、国庆街、学成路口邻近北大国小，台北客运近期拟在上述路口设置调度场，由于调度场每日将超过400车次，又邻近国小侧门，引发家长反弹。交通局今在三峡区公所举办公听会，近百位民众到场陈情，高举「台北客运先斩后奏」、「交通局掩护非法」，虽然业者有提出退缩道路等配套措施，但双方并未有共识。交通局表示，今提出的可能用地都会交由业者评估，该案审核同意前会再度召开公听会，让民众表达意见。

三峡学成路的台北客运北大调度站因租约届期，近期向市府提出申请，迁移至国成街两侧空地。出席家长反弹指出，调度站属于住宅用地，但全案仍在申请阶段，业者就急着整地铺设场地，国成街路幅不宽，含水沟盖仅有短短8米，调度场申请通过后，每日将有400车次进出，人车争道、视线死角的风险难避，且调度场出入口又不符不得设置在交叉路口10公尺内的规定，纷纷呼吁市府驳回该申请案。

为了解决通勤疑虑，台北客运则提出配套，除了承诺会退缩调度场用地，挪出2米道路给学童通勤外，也计划将调度场出入口改至学成路、国庆路；针对家长担心的噪音、空污问题，台北客运表示，调度场车辆都会符合环保规定，未来也会在调度场和国小中间设置隔音墙，降低对学童的影响。

不过，多数民众都不接受业者的配套措施，要求业者另找场地，否则抗争到底。市议员洪佳君表示，北大公车使用程度高，城乡局、交通局协助业者找寻交通用地，北大公车使用程度高，整体规画应该要回归都市计划检视，另外国成街通学巷车多、路窄，市府也应该重新检视规画。

市议员廖宜琨则建议，虽然业者称出入口会转移至学成路、国庆路，但是这2条路车流量相当大，平时就有塞车问题，由于三峡北大搭车需求也高，因此完全依靠三莺转运站也不适合，据他了解，三峡大埔邮局对面空地就是台北客运所有，业者可以考量将调度站迁移到那边。

交通局副局长林丽珠表示，民众在公听会提出许多用地建议，这部分会请业者评估可行性，由于调度站现阶段与学童安全并无太大关联，因此市府会先在国成街设置标线型人行道，后续再与地方、学校会勘确认国成街、学成路口的灯号、标线设施，协助解决，针对转运站设置部分，先前已请业者修改申请规画书，目前还未收到修改内容，但在调度站审核同意前，将加开公听会，让民众陈述意见。