北捷斥资4.53亿元更新闸门 Apple Pay将可感应搭车

北捷将更新闸门电子零组件，未来可持手机感应进出站。（报系资料照）

台北捷运目前仅Android系统手机可直接无卡感应搭乘，不过北捷规划，将斥资4.53亿元更新闸门电子零组件，预计115年起就能用信用卡进出闸门，让iPhone使用者透过Apple Pay搭车。

台北市议会交通委员会昨天找来台北捷运公司及悠游卡公司进行专案报告，北捷总经理黄清信表示，北捷正在推动闸门电子主单元重置计划，透过更换闸门的部分零组件来导入多元支付乘车功能，让旅客可使用二维码票证、信用卡实体卡或手机绑定信用卡进出闸门。

他指出，用来搭乘的信用卡实体卡须具备非接触式感应功能，手机绑定信用卡则像是使用Apple Pay，也就是感应前须解锁手机，若想比照日本Suica直接感应，仍待悠游卡公司与苹果公司（Apple）合作建置。

黄清信说，此项计划总经费约新台币4.53亿元，目前正在进行招标作业，预计总工期3年，在114年完成系统建置、115年开放服务。

针对悠游卡与Apple合作进展，悠游卡公司总经理李志仁表示，从交易数据可以发现，手机的功能正在逐渐取代实体卡片，且iPhone在台湾市占率超过5成，因此仍在持续争取与Apple合作机会。

李志仁指出，悠游卡从104年开始与Apple洽询合作可行性并进行资讯交换，让Apple了解悠游卡使用的晶片资讯、发行量、使用范围等，经过非常多讨论后，在108年底针对悠游卡纳入Apple Pay交通卡的合作条件取得共识。

然而，他说，Apple在110年通知，总公司评估后决定先以韩国为合作对象，但双方仍持续交流至今，其中着力最深的就是卡片规格，因为Apple认为悠游卡现在采用的规格安全性太低，悠游卡公司则试图努力说服Apple接受新式超级悠游卡（SuperCard）的规格。

李志仁表示，有鉴于iPhone在台湾市占率高，若能解决技术支援问题，海外旅客来台也可以方便使用悠游卡，「我们会持续跟Apple沟通」。