北京奔驰EQE开启预售,能否逆转奔驰在纯电领域的地位?
我曾经看到过一个这样的问题——“在电动时代,BBA真的会跌落神坛么”?尽管当时,并没有一个具体的答案,但是事实却是,奔驰EQC(参数丨图片)、宝马iX3、奥迪e-tron卖得都不好。
但是,强势如BBA,怎么会轻易妥协呢?这不,7月25日,国产版奔驰EQE正式开启预售,今天,我们不妨一起来看看这款车型的产品力究竟如何。
从外观上看,作为EVA电动汽车架构下的首款国产纯电动轿车,北京奔驰EQE和海外版车型的设计基本相似,前脸向前微凸,营造出俯冲的状态。封闭式中网的设计彰显了它的纯电动身份,分体式大灯下方保留了奔驰家族的进气口造型,辨识度比较高。
新车的侧面造型圆润而舒展,流线造型的设计应该是为了降低风阻,进而减少整车的能耗。车尾配有贯穿式LED灯组,牌照框的视觉重心更靠下,看上去比较低调沉稳。尺寸上,新车的长宽高分别为4969mm/1906mm/1509mm,轴距为3120mm。
再来看一下内饰,新车座舱内的科技感营造的比较到位,车内配有12.3英寸液晶仪表盘与12.8英寸中控屏,另外全系配备比较具有人性化的零层级界面的车机系统,它的优势在于用户可以通过全新主页快速访问关键应用,和普通的车机系统相比能够减少很多操作步骤。配置方面,新车提供前排无线充电、后排中央扶手、后排绅士功能等多种舒适性配置。
动力方面,新车目前预售车型均搭载的是一台后单机,其最大功率为215千瓦,至大扭矩为530牛·米,电池组容量为96.1千瓦时,CLTC下的纯电续航可达752公里。
总的来说,奔驰EQE的产品力还是不弱的,其在定位方面,会比EQS稍低一些,这款车也会是奔驰中大型纯电车EVA平台首款在华生产的车型。而很显然,在未来,奔驰EQE将会被给予厚望,那么试问大家,奔驰在纯电领域的地位,是否能靠这款车逆转呢?你们怎么看?