北市公車追撞1死15傷 路團立院守夜哀悼：台灣駕駛執照太好考
大有巴士谢姓女驾驶今早驾驶公车行经喜来登饭店前，追撞前方陈姓男子驾驶的大都会客运，导致陈男车辆失控突进，辗过斑马线上林姓女子，事故酿成林女死亡、陈男车上15人受伤，行人零死亡推动联盟表示，公车业者应做通盘检讨，警惕管理及教育驾驶司机、北市府应尽快厘清业者劳动环境及管理情况、中央应针对驾训制度及回训教育做根本改革。
今早中正区忠孝东路、镇江街口（喜来登饭店前）发生公车追撞事故，1辆由54岁陈姓男子驾驶的大都会客运正停等前方斑马线上2名行人通过，遭后方23岁谢女驾驶的大有巴士撞上，导致大都会客运遭撞后向前冲，辗压走在斑马线上的50岁林姓女子，随后又波及对向停等红灯的计程车；受困在大都会客运车底的林女获救脱困，但伤重已无呼吸心跳，经紧急送台大医院抢救伤重不治。
行人零死亡推动联盟及相关民团、民进党立委林月琴、时代力量党主席王婉谕、前国民党立委游毓兰，以及民众党立委黄珊珊团队等人今晚于立法院群贤楼前举办#世界交通事故受害者纪念日」守夜活动，提醒政府兑现交通政策改革承诺，避免重蹈覆辙产生更多死伤。
针对今早北市公车追撞酿死亡事故，王婉谕表示，类似事故层出不穷发生的台湾各地，认为不仅各地方政府评鉴制度有很大问题，业者也没退场机制，监管部分也须加强，中央及地方政府需回头检视，公众运输要如何完善、退场机制如何设立。
王婉谕表指出，目前应针对个案调查尽快厘清、公众运输业有效监督、公众运输更全面性检视，不要让事故持续发生，另也点出，对于公众运输安全，其劳动环境非常重要，很多司机长期过劳，政府应对症下药，分析问题后提出对策；各政党应放下政治攻防、情感仇恨，携手合作执行福国利民政策，彻底执行交通零死亡，这不是痴人说梦话，更不能只是选举口号。
安驾盟理事长林美娜说，目前大客车考照的教育训练及考照方法并不符合实际道路情境，这样的大客车在营运上会有风险，从东海女大生到今早的北市公车追撞酿死伤事故，北市府应针对大有巴士落实查核，认为营运管理关乎工作人员，若司机处在低薪，只能靠高奖金加薪，那只会不断重复抢速、抢快的恶性循环。
林美娜痛批，联合国宣示2030年全面降低道安事故伤亡50%，台湾想与世界接轨却只是后段班，要达到2030年降低50％根本痴人说梦话，呼吁赖清德总统应尽快启动交通国安会议，否则无法跟上国际倡议降低50％伤亡；林美娜高喊，台湾需要一场交通革命。
行人零死亡推动联盟表示，对于公车业者，北市已推动路口指差确认多年，市府应厘清是驾驶未做指差确认、未保持安全距离、不良驾驶习惯、过量排班或低薪环境导致过劳等劳动环境问题都须厘清，且严加管理及教育驾驶人；市府对于业者的管理失当、劳动环境出问题都要说明清楚。
针对中央，联盟表示，台湾驾驶执照太好考取，也未有驾驶人定期回训制度，对于道路上的弱势用路人保证实在不足，为此提出「台湾交通驾训教育：检讨驾训、考照、回训制度与优化对策报告」给予交通部，包含考试内容过于僵硬死板、考官兼教练容易放水、路考范围与道路真实性不足等问题，盼中央能够对驾训制度与回训教育，从根本作出改革。
行人零死亡推动联盟及相关民团今晚于立法院群贤楼前举办#世界交通事故受害者纪念日」守夜活动，提醒政府兑现交通政策改革承诺，避免重蹈覆彻产生更多死伤。记者许正宏／摄影
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行人零死亡推动联盟及相关民团今晚于立法院群贤楼前举办#世界交通事故受害者纪念日」守夜活动，提醒政府兑现交通政策改革承诺，避免重蹈覆彻产生更多死伤。记者许正宏／摄影