北市公車追撞1死15傷 路權團體：駕照太容易取得

路权团体今天傍晚举办纪念守夜活动，上午却发生公车追撞车祸，造成1死15伤。路权团体指出，台湾的驾驶执照是世界上最好考取的，也未有驾驶人定期回训制度，应该要有所改革。

台北市喜来登饭店前今天发生死亡车祸，停等行人的大都会客运遭大有巴士追撞后，撞上走在斑马线上的女子，导致女子伤重送医不治，另有司机、乘客等15人受伤，其中包括8名泰国游客。

行人零死亡推动联盟发布新闻稿表示，此事件突显台北市虽然为资源较丰富的首都直辖市，行人安全问题依然严峻。

行人零死亡推动联盟指出，今天正是「世界交通事故受害者纪念日」，路权团体在今晚预定于济南路举办纪念守夜活动，旨在纪念伟大的生命，并提醒政府兑现交通政策改革的承诺，以免重蹈覆辙产生更多无辜的死伤。

但很遗憾地，在这样日子，却在活动地点的周围，依然发生了如此危害重大致死的事故。

行人零死亡推动联盟强调，零死亡愿景（VisionZero）的本意是，没有任何人应该在道路上无辜被杀死，也没有任何一个伤亡事件在道德上是可以被理所当然接受的。请主管机关务必作出改善，以免伤亡再度发生。

行人零死亡推动联盟表示，台北市已经推动路口指差确认多年，是否有个别驾驶人未配合指差确认，或未保持安全距离等不良驾驶习惯，是否有过量的排班以及低薪环境导致过劳恍神等劳动环境的问题，这些都希望业者能做出通盘检讨，更警惕管理及教育驾驶人。

行人零死亡推动联盟指出，台中市前阵子才发生公车撞死行人的事故，今天台北市又发生公车追撞事件，做为直辖市，应有更多资源管理、检视大众运输业者，近期频繁发生公车撞人事故，是否对业者的管理失当，或是 劳动环境出问题以致于司机过劳，都请台北市政府尽速调查清楚，出面说明解释。

行人零死亡推动联盟指出，台湾的驾驶执照是世界上最好考取的，也未有驾驶人定期回训制度，在这样的情况下，取得小客车驾照满两年并参与驾训班课程，便得跳级晋升考取大客车驾照，对于道路上的弱势用路人保障实在不足。

行人零死亡推动联盟强调，已经提出「台湾交通驾训教育：检讨驾训、考照、回训制度与优化对策报告」给交通部，包含考试内容过于僵硬死板、考官兼教练容易放水、路考范围与道路真实性不足等问题，希望中央能够对驾训制度与回训教育，从根本作出改革。

行人零死亡推动联盟17日晚间在台北举行「零死亡纪念日：守望微光」行动，由于上午才刚发生公车追撞致1死15伤事故，与会者现场也替伤亡者默哀。图／中央社