本田出手了，中型车跌至12.98万起，空间大又省油，家用挺划算！

在国内汽车市场价格战愈演愈烈的今天，对于很多车企而言，不加入就意味着可能会流失部分市场份额。比如广汽本田旗下的2025款雅阁，作为一款今年9月上市的新车，以笔者所在的成都地区为例，部分经销商报价已经低至了12.98万元起售，这个优惠力度还是相当大的。那么它的产品表现如何，值不值得购入呢？下文中笔者就大家了解下。

外观方面，车头整体的设计风格延续了家族化的设计，前脸处有大尺寸的六边形进气格栅，内部被划分成了多个三角形状的规整区域，两侧的分体式大灯整体偏狭长，造型比较犀利，下方贯穿车头的进气口视觉上拉宽了车宽，观感上整体的运动气息很是充足。

来到车身侧面，车顶有一个较大幅度的溜背式设计，线条流畅，搭配上方的小鲨鱼鳍和贯穿式的腰线，更显车身修长的同时整体设计也更加年轻化。车窗边框处使用了镀铬饰条进行装饰，增添了不少精致感。

车尾处，扰流板线条平直宽大，与车身的溜背式造型相呼应，增添了不少运动气息。尾灯使用了贯穿式的设计，内部有熏黑工艺处理，而正中的位置则是本田车标，视觉上拉宽了车宽，也很有辨识度，整体的造型是在保留了家族式设计的基础上，更加运动化、年轻化。

内饰方面，雅阁全系列均使用的是10.2英寸的内镶式液晶仪表屏和12.3英寸的悬浮式中控屏，除入门款外，座椅和方形盘均使用了皮质材料包裹，整体内饰比较简洁大气，是很经典的风格。中控台下方依旧有标志性的长条状空调出风口，内部为菱形格设计，同时保留了较多的实体按键和机械挡把，对于有盲按操作的驾驶者而言会更加方便。

空间上，该车的长宽高尺寸为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，以一名身高180cm的成年男子落座后排为例，头顶距离车顶的空间约一拳有余，膝盖前方的腿部空间约两拳有余，坐驾空间很充裕。此外，后备箱容积为430L，后排的座椅全系列均可放倒，能够用于拓展载物空间，还是相当实用的。

在配置方面，雅阁展现了其平衡实用性与经济性的特点。除入门款车型外，其余车型均搭载了L2级别的辅助驾驶系统，这一系统能够显著提升驾驶的安全性与便捷性。同时，抬头显示系统的配备，也让驾驶员能够更专注于路况，减少分心操作。

具体到辅助驾驶功能，雅阁支持自适应巡航和全速自适应巡航。自适应巡航能够在车辆行驶过程中，根据前方路况自动调整车速，保持与前车的安全距离；而全速自适应巡航则进一步扩展了这一功能的应用范围，使其在低速行驶时也能发挥作用。根据本田官方的数据，这些系统在日常驾驶中的使用频率较高，能够有效提升驾驶的便捷性和安全性。

此外，全系列车型均配备了自动驻车、上坡辅助等实用功能。自动驻车能够在车辆停止后自动拉起手刹，防止溜车；上坡辅助则能在上坡起步时提供短暂的制动力，防止车辆后溜。这些功能在日常驾驶中非常实用，尤其在城市拥堵路段和坡道起步时表现尤为突出。

在便捷性方面，前排无钥匙进入和无钥匙启动系统的配备，大大提升了用户的用车体验。同时，卫星导航系统和手机互联映射功能的加入，也满足了用户对于导航和娱乐方面的需求。虽然从整体配置来看，雅阁并不算特别丰富，但其在日常驾驶中使用频率较高的实用性功能方面却做得相当充足。

在悬架系统方面，雅阁采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。这种配置不仅在结构上提供了良好的支撑和稳定性，还在动态表现上展现了优异的操控性能。据本田的技术资料显示，前麦弗逊式悬挂以其简洁的结构和轻量化的特点，确保了车辆在各种路况下的灵活操控；而后多连杆式悬挂则通过多点的连接设计，提供了更为精准的侧向支撑和垂直方向的缓冲效果。

此外，为了进一步提升驾驶体验，雅阁还引入了可变转向比系统（VGRS）。这一系统能够根据车速的变化自动调整转向比，从而在不同驾驶情境下优化操控感受。在低速行驶时，例如在城市道路驾驶或停车时，系统提供较小的转向比，这意味着驾驶员仅需小幅度的转动方向盘即可实现较大的车轮转向角，使得操控更加轻松便捷。而在高速行驶时，可变转向比系统则会自动调整为较大的转向比，这一设计减少了方向盘微小变动对车轮转向角度的影响，从而增加了车辆的稳定性和行驶安全性。

动力上，该车搭载的是本田地球梦1.5T发动机，最大马力为192Ps，最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，使用的是CVT无极变速箱，从数据上看，动力性能是比较强劲的，并且WLTC综合油耗最低为6.6L/100km，用的还是92号粗粮，燃油经济性也很不错，适合日常家用。

驾驶体验上，作为老牌合资车，雅阁的动力系统是很成熟可靠的，油门响应灵敏，即使是轻踩油门也能有比较明显的动力反馈，驾驶过程中舒适性也不错，整体比较平稳；该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，底盘调校不错，坑洼路面的驾驶稳定性不错，后排也不会有太大的晃动感，转向时的车倾也较小。

总的来说，雅阁的外观和内饰有向主流审美靠近的趋势，但是总体上还是更偏向于传统的设计，配置方面算是中规中矩，不同价位的车型之间配置差距还是比较明显。优势在于空间足够宽敞，支持后排放倒让载物能力大大提升了，燃油经济性很高，一脚油门踩下也不会心疼，动力性能还是比较强劲的，适合主要用途是日常家用，并且对动力有一定追求的消费者。现在部分地区有较大的优惠力度，对该车感兴趣的小伙伴可以线下试一试。