比航母还难造?首艘大陆国产大型邮轮 有望7月试航
航行在海上的邮轮。(新华社资料照)
建造难度或不亚于航空母舰的大型邮轮,大陆首艘国产大型邮轮持续建造中,力拚7月开启试航。(中国新闻周刊)
上海的长江入海口南侧,一艘未完工的白色巨轮伫立在船坞中。走进巨轮内部,3000多名工人正抓紧时间施工。还有一百多天,大陆国产建造的第一艘大型邮轮即将出坞。中船集团上海外高桥造船公司开发部负责人李嘉宁表示,作为舶来品,邮轮经历了百年发展和积累,是名副其实的巨系统工程,可以直接反映一个国家装备建造能力和综合科技水准。
据《中国新闻周刊》,指出,因为设计建造难度极高,大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰,一起被誉为造船工业「皇冠上最耀眼的明珠」,目前大型邮轮也是大陆造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。
李嘉宁说明,第一艘国产大型邮轮总吨位达13.55万吨,长323.6公尺,型宽37.2公尺,如果将邮轮垂直立于地面,比杜拜帆船酒店还要高出3公尺。而邮轮的整船零件数相当于C919大飞机的5倍,是复兴号高铁的13倍,而庞大的体量和复杂的工程使「引进、消化、吸收、再创新」的每一个环节都难度倍增。
在中船集团内部,这艘国产大型邮轮被视为「一号工程」,还没有自己的名字,被建造者习惯称为「首制船」或「H1508船」。而今年是关键之年,外高桥造船近期透露,H1508船计划今年5月底出坞、7月开启试航,争取在11月完成邮轮命名并在今年内实现交付。