避免再有值班警发生意外 北市警局已增设16处「防撞立柱」

议员钟沛君表示，大同分局延平派出所大门，前方直接面对路口，从长安西路顺向过来往西，至少有200公尺直线供车辆加速及瞄准。（刘玮晴摄）

今年2月基隆发生小货车撞进八堵分驻所，造成值班员警殉职及受伤事件，这也是近10年来，第4起因民众驾驶动力交通工具冲撞警政机关事件，国民党台北市议员钟沛君提出，根据市府提供资料，目前台北市有疑虑的单位共23处，但是警察局对每处做法不一，标准仍有讨论空间。警察局回应，有些屏障只是暂时性的处理，目前已完成16处防护措施。

钟沛君表示，根据资料显示，提列原则为驻地大门距离道路高低差50公分以上，或驻地大门单一阶梯20公分以上，但就经验法则，车辆到达时速60公里情况下，容易物理惯性冲过去，之前有许多实际案例都是因为有阶梯，但车辆仍然可冲上3阶高的楼梯，直到撞毁大门后被卡住才停车，市警局列的标准仍有讨论空间。

台北市警察局表示，截至6月30日已完成增设「防撞立柱」与「纽泽西护栏」等设施，共计16处，（图为大同分局延平派出所、刘玮晴摄）

警察局表示，警察局3月邀集各外勤单位以基隆市警察局为案例召开会议，讨论增设安全防护设施，评估后暂无遭撞风险单位共计81处，而遭撞风险较高者有23处，截至6月30日已完成增设「防撞立柱」与「纽泽西护栏」等设施，共计16处。

钟沛君也举例，像是北市中正一分局，面对青岛西路跟公园路口，公园路口有接近600公尺的长度可供车辆加速，另外大同分局延平派出所大门，前方直接面对路口，从长安西路顺向过来往西，至少有200公尺直线供车辆加速及瞄准，这些都没有列入危险名单，如果有心人士要做，都有可能发生意外。

警察局表示，可以再重新评估，增加这些欠周虑的地方，处所在改善的时候都会请新工处做会勘安全度，另外警政署也宣布，未来值班台的动线方向也会加强防撞措施，现在的屏障有些只是暂时性的处理，其他处所并已排定期程持续建置中，会持续加强原有防撞设施及值勤台结构等，维护同仁执勤安全。