比亚迪2022款唐EV上市，27.98万元起售

新能源车看起来势不可挡。路上随处可见的绿牌、总在红绿灯起步时领先别人几个身位的车影，大多数是“大卖”的“熟客”，当然也少不了销量榜上那些新面孔。它们都明示着，新能源车已吹响冲击主流梯队的号角。

在这其中，“元老”级选手比亚迪，相比此前出风头的“新势力”，在新能源这条全新道路上已真正的一马当先。今年4月3日，比亚迪就宣布停止生产燃油车，成为全球首家放弃纯燃油汽车生产的车企，专注于新能源车型。当然，这一举动也让比亚迪站在风口浪尖，但最近几个月的销量成绩表明，它们的底气是有道理的。而在近日，比亚迪唐（参数丨图片）EV预售仅24小时订单破8505台的成绩同样刷屏，在“芯片荒”等诸多不利因素持续的时间节点上，比亚迪似乎仍然在不断“放大招”。

6月1日，比亚迪2022款唐EV上市，售价为27.98万-33.98万元。新车共推出3款车型，并提供6座车型可选；另外搭载了最大容量为108.8kWh电池组，官方宣称续航里程达到730km。当然，新车不论是在造型上还是配置上，也都进行了一些升级，整体竞争力进一步提升。

战斗力强化

不难发现，比亚迪旗下的诸多车型，都有着辨识度极高的前脸设计。2022款唐EV此次也采用与王朝系列同款的电动化前脸，粗壮的银色饰条搭配“唐”字浮雕。AGS主动进气格栅以及21英寸低风阻轮毂等元素，让整车看起来更加流畅、运动。

新车的三围分别为4900/1950/1725mm，轴距2820mm，除了长度比前款车型增加了30mm，其他基本保持一致。不过在空间布局上，新车还推出了2+2+2座椅布局的6座版车型可选，同时第二排独立座椅还支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了按摩功能，可以有效缓解驾乘疲劳。

内饰方面，2022款唐EV采用超纤类麂皮，并配备NAPPA真皮座椅，此前的版本是没有全系标配真皮座椅的。另外，车内全系标配定制丹拿音响，并加入智能香氛，从触觉、听觉到嗅觉都进行了提升。

智能、性能共同提升驾趣体验

除了设计上的升级，2022款唐EV在“内涵”上也作出了更多丰富的补充。其中，升级的DiLink 4.0（5G）智能网联系统支持5G速联；15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置更多定制化APP，并支持语音交互功能，只需一句“你好，小迪。”就能开启各项更便捷的体验。

此外，新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，也进行了升级，并拥有更多功能。得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，可实现自动跟车巡；3D全系透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，还可以实时监测车辆周围状况，泊车更加轻松。

值得一提的是，2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，续航表现比此前更佳。此外，在电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%；而新增的DiSus-C智能电控主动悬架，让新车对多种复杂路具有更强的道路适应能力。

作为目前比亚迪旗下定位最高的SUV，2022款唐EV凭借着续航的提升、配置的加码以及全新推出的6座版车型，毫无疑问地成为了综合表现出色的“六边形战士”。另一方面，这也体现了比亚迪将在新能源市场开启新一轮的攻势，不知道特斯拉慌不慌？

编辑=樊震威