比亚迪3月大卖30万辆 续占龙头

图／美联社

陆新能源车企3月交付概况

大陆乘联会2日公布3月的新能源车销量报告显示，在各家车企使出浑身解数降价促销下，3月新能车销量显著增长。其中比亚迪以逾30万辆的销量继续占据龙头宝座，紧追在后的特斯拉中国则逼近9万辆，和上年同期相比微增，月增率则接近5成。

快科技报导，乘联会资讯显示，3月份大陆全国新能源乘用车厂商批发销量达到82万辆，年增33％，月增率更84％。专家指出，各车企为了在第一季末冲刺目标，自春节后不约而同开启新一轮价格战，价格下探也让大量消费者决定进场，带动整体新能源车销量报喜。乘联会并预测，3月的新能源渗透率将达到45.5％，有望创下单月历史新高。

排名方面，比亚迪以30.16万台的销量位居榜首，年增率更高达46％，冠军宝座无可撼动。特斯拉中国在今年元旦就率先宣布降价，3月以89,064辆排在第二，和去年同期的88,869辆相比微增0.2％，月增47.5％，但市场忧心特斯拉今年第一季的整体表现恐逊于预期。另外，包括上汽、吉利、广汽埃安等传统车企推出的新能源车款仍占据销售榜单前几名，3月销量分别为8.5万辆、4.48万辆、3.25万辆。值得注意的是，广汽埃安去年狂飙的销量一度打趴多家造车新势力，但去年底却是欲振乏力，3月的销量更年减18.71％，在各家主要车厂中衰退最多。

造车新势力代表的「蔚小理」中，蔚来3月交付11,866辆，年增14.3％。小鹏销量9,026辆，年增长29％。理想汽车交付28,984辆，年增39.2％。且截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713,764辆，成为首家累计交付70万辆的新势力车企。AITO问界在3月份共交付了31,727辆新车，和去年同期相比增长逾七倍，成绩相当亮眼。

报导指出，银河证券分析，新能源车对燃油车的领先优势愈发明显，将继续推动消费者进一步拥抱新能源产品。预计自3月起，新能源车渗透率将回升至2023年底的高水准之上，并在全年保持稳中向上趋势。