比亞迪攻整車智慧化 秀出智電融合黑科技

大陆车企巨头比亚迪。 新华社

比亚迪董事长王传福在2024比亚迪梦想日上发布「整车智慧」的电动车智慧化发展全新战略，并透露未来比亚迪将在该领域投入人民币1,000亿元（约新台币4,430亿元）。会上同时发布智电融合的智慧化架构「璇玑」、「天神之眼」等黑科技。此外工程师团队首度亮相，对外宣示比亚迪坚实的技术基础。

王传福表示，比亚迪在业界最早提出「上半场是电动化，下半场是智慧化」的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智慧化「不是敲敲代码就行了」，「如果没有电动化的坚实基础，智慧化就是危房，说倒就倒。」

2024比亚迪梦想日重点

比亚迪在活动中表示，目前行业把汽车智慧化等同智舱智驾，窄化概念。王传福称，比亚迪推出璇玑架构颠覆认知、超越想像，让整车像一个高级智慧生命体。他表示，璇玑打通汽车电动化和智慧化，产生了「1+1>2」效果。「整车智慧，才是真智慧。」他说。

据了解，璇玑架构由「一脑（中央大脑）、两端（云端 AI、车端 AI）、三网（车联网、5G 网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链）」组成。而该「中央大脑」由比亚迪自研、自产，未来将搭载 1000T、2000T「舱驾一体」晶片。

如具象描述，整车智慧如同打破不同系统间的壁垒，能实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将讯息汇集反馈到「大脑」进行思考决策，迅速调节车辆「身体」状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。王传福表示，包括e平台3.0、云辇、易四方和璇玑架构均属于「整车智慧」范畴。

比亚迪这次也发布「天神之眼」高阶智慧驾驶辅助系统，极大提高整车「智驾感知-决策-控制」的回应速度和驾驶体验；同时发布「手掌钥匙」，让用户能以手掌讯息快速对车辆进行解闭锁。

值得注意的是，比亚迪的工程师天团在活动中首次亮相，分别负责电动化、智慧化、汽车集成、半导体、轨道交通、新材料基础科学、电子、商用车、动力总成和电池等十领域。比亚迪称有9万余名工程师，号称是全球研发人员最多的汽车企业。