比亚迪砸重金 布局智慧驾驶

综合陆媒报导，比亚迪16日举办梦想日，向外界介绍其整车智慧、智慧驾驶等方面的布局和规划。王传福表示，在智慧驾驶领域，比亚迪共有4,000多名工程师，未来在智慧化领域将投入1,000亿元。今后，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智慧驾驶系统选配，30万元以上车型将标配高阶智慧驾驶系统。另外，2024年第一季，比亚迪将开始在腾势N7车型上推送城市领航、高快领航功能；第三季将在仰望U8车型上推送城市领航功能。

比亚迪当日还发布新的智慧化架构璇玑及璇玑AI大模型。璇玑架构为中央计算架构，将搭载1000TOPS、2000TOPS的高算力晶片，实现中央计算和舱驾一体控制。此外，该架构具备云端AI、车端AI能力，除了5G和车联网之外，还可以与卫星网互联。

至于璇玑AI大模型则拥有业界最庞大的资料底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖整车300多个场景，可赋予整车智慧持续进化的能力。

大陆业内人士指出，在汽车电动化的上半场，比亚迪凭借着刀片电池、DM-i混动、八合一电驱等技术，在混动和纯电汽车市场均获得用户认可，并一跃成为大陆最大的新能源车企。2023年比亚迪销量超过302万辆，成为首家进入全球前十名的大陆车企。

不过，当前新能源汽车已经进入了智慧化竞争的下半场，与华为、小鹏等车企相比，比亚迪在高阶智慧驾驶等方面的布局较慢，也被诟病智慧化程度不足。比亚迪近期加速招兵买马、广招人才并砸下千亿元资金，显然是要在智慧化领域快速扳回一城。