標配Level 2後更實用了！小改款Hyundai Venue新增SCC升級試駕
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
在2019纽约车展中首次亮相的Hyundai Venue，是当时Hyundai继Kona后，品牌真正的入门休旅车！而台湾总代理南阳实业在隔年九月正式导入国产化后，打着丰富的主动式安全配备，加上年轻化的Two-Tone双色涂装、轻巧好驾驭的车身，让Venue有着亮眼的销售表现。据南阳实业所提供的资讯显示，Hyundai Venue上市至今销售已突破17,500台，且这三年也推出共8种不同车身涂装的「玩色」系列。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue正式上市。 记者黄俐嘉／摄影
比较可惜的是，当时上市的Hyundai Venue几乎拥有了整套Hyundai SmartSense主动式安全系统，唯独缺乏SCC主动式车距维持系统，对于南阳实业而言也是非战之罪，因为当初不论是自家韩国抑或是北美、东南亚等地，所有贩售Venue的国家都未配有SCC！就连在2022年6月中旬于印度推出的小改款Venue，也依然缺少了SCC功能。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
或许是国内市场需求之故，再加上同级距的竞争对手配备日益增强，在大家都有主动式定速巡航、就我没有的情况下，南阳实业对此自行开发，最终发表了专属台湾，亦可说是全球唯一拥有SCC的Hyundai Venue！因此即便台版小改款Venue外观变动并不如印度、越南版本的显眼，也未参照东南亚车型新增N Line版本，但这款国产小休旅实际上仍有着硕大的改进与优化。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
在此次试驾行程中，路线包括高速公路、台2丙线与其部分蜿蜒山路，再加上沿海的台2线滨海公路，小改款Hyundai Venue小巧轻快的身形在整个驾驶过程中相当惬意，尤其是在增添了SCC主动式定速巡航后，困在国道塞车潮中确实有明显的进化感。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
国产Hyundai Venue小改款主打安全、外观与内装等三大升级，就安全部分而言，Venue不仅导入了SCC，也新增了全速域的LFA车道维持辅助系统与FCA-JX对向来车路口煞停辅助系统、FCW-JX对向来车路口安全侦测系统。其中，Venue所新增的LFA与其余Hyundai车款相同，是可以独立开启不须与SCC同时使用，代表着驾驶可以依照自身使用需求，透过方向盘上的按键选择开启或关闭LFA功能。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
至于小改款Hyundai Venue增添的SCC，据南阳实业提供的资讯显示，系统可作动时速范围为10~180km/h，虽非全速域与Stop & Go，但其具备三段式跟车反应与四段跟车车距，而在ESC关闭、FCA作动与进入R、N、P档时，SCC则无法作动。
小改款Hyundai Venue新增SCC主动式车距巡航系统。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
当天试驾来回时都行经国道并测试了一下，Venue的SCC感受与Hyundai其他车款相差无几，不论是当前方车速骤降后的减速，抑或是车辆要加速时，过程中仍属线性，并不会有猛然急煞或急加速之感。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
透过这次的媒体试驾，南阳实业也一并公布了小改款Hyundai Venue的售价资讯，车型同样区分为GLA、GLB（单色）、GLB（双色）与GLC，价格分别为73.9万元、76.9万元、77.9万元与81.9万元；其中，GLB（单色）车型新增全新「仙踪绿」车身涂装，并且独享17吋五幅几何消光黑色铝圈，而南阳实业更对此推出限量100台的Venue Camp特仕车款，除了上述专属车色与铝圈外，再新增车顶行李架，有点类似Hyundai原厂在韩国市场推出的露营套件。
小改款Hyundai Venue正式上市。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue新增「仙踪绿」车色外，更为其推限量100台的「Venue Camp」车型，配有专属专属车顶行李架与消光黑铝圈。 记者黄俐嘉／摄影
因为只是小改款的阶段，对于内外观而言虽是小幅变动，但Hyundai Venue新增了先前没有的LED头灯、全新17吋五幅几何双色切削铝圈，以及十字镀铬式样的水箱护罩。而这回试驾的小改款Venue为全配的GLC车型，当然也包含Two-Tone的双色车身涂装。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
内装部分尽管格局相同，但南阳实业仍替小改款Hyundai Venue新增蓝、灰双色内装，并且新增手机无线充电板与一组USB Type-C插槽；仪表部分则是取消先前的双环模式，改采4.2吋全彩数位仪表呈现，根据不同的驾驶模式会搭配相应的颜色。不过小改款车型仍然没有AutoHold，这点确实稍嫌可惜。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
在外观、内装与安全都有着升级之下，小改款Hyundai Venue的动力配置并无作调整，仍是搭载1.6升SmartStream 1.6升直喷四缸汽油引擎，并搭配SmartStream IVT无段变速箱附8速手自排，最大马力可输出123ps/15.7kgm，拥有17.1km/L的二级油耗表现；至于驾驶模式则具备了Normal、Eco与Sport等三种可选。虽然这三种驾驶模式彼此之间差异并未太明显，但若真的想要多一点、猛烈一些的动力涌出，切换至Sport模式后依然有感，并且搭配轻盈的身躯下，整体操驾感受依然得宜。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
先前就展现轻巧好驾驭的Hyundai Venue，在动力未改变的小改款车型上，仍是一辆经济实用的小休旅，就算本身并未配有四轮驱动，但Venue额外提供的多重驾驭模式（包含Snow、Mud、Sand）依然可在循迹的调配之下，于碎石地或沙地等路况给予驾驶一定的信心。另一方面，Hyundai Venue虽然非以操控为其诉求，但欧系底盘的稳定让Venue得以在部分蜿蜒路段有着绝佳的指向性与支撑性，以较高速时速行驶于弯道中依旧稳定。
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
本身就已有多项优势握于手中的Hyundai Venue，此次透过小改款升级新增了SCC与LFA，并且使用全繁体中文的仪表板与车机后，尽管未如同东南亚版本增加N Line车型，但产品年资已达中期的Hyundai Venue的确提升了不少产品力，得以让自身于市场中续存竞争！
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
小改款Hyundai Venue。 记者黄俐嘉／摄影
编辑推荐