滨海战舰刚下水就受损 与拖船碰撞造成轻伤

克里夫兰号由拖船拉下水，结果它就撞上那艘拖船。(图/美国海军)

最后一艘自由级滨海战舰(Freedom-class LCS)克利夫兰号(USS Cleveland ,LCS-31)刚刚下水，没想到在入水的过程中，与旁边的辅助拖船发生碰撞，造成干舷处的轻伤。虽然问题不大，但是美国海军已下令调查事故原因。

防卫新闻(Defense News)报导，克里夫兰号在威斯康辛的马利内特造船厂(Fincantieri Marinette Marine)建造，它以侧舷下水法滑入梅诺米尼河中，但是进它却撞上了拖船，发出了一声巨响。

美国海军海上系统司令部女发言人科勒(Jamie Koehler)说：「受损区域远高于水线，没有浸水的问题。目前已在安排修复工作，海军和造船厂正在调查这起事故的原因。」

美国海军尚未公布克利夫兰号何时服役，事实上，对美军来说，这艘刚下水的船是个颇为麻烦的烫手山芋，因为它真的并不好用，它的1号舰-自由号已经退役，后续的几艘船也已经「预计退役」，所以克利夫兰号的地位特别尴尬。

滨海作战舰的计划是在2000年左右提出的，当时恐怖主义与国际海盗横行，商船经常遇到劫掠，因此美国军方提出一种在高速、敏捷、自动化的轻武装军舰，打击沿海的恐怖份子。然而今为止，滨海战舰从未执行过为它设想的任务。

而且，为了追求高速度，自由级濒海战斗舰的动力系统相当复杂，变速箱三不五时就发生问，又为了减轻船身重量，采用大量铝合金制作，造成强度不足的问题。独立级滨海战舰也是不堪使用，一些舰已出现船体裂纹。

如今美国海军面对的潜在对手是中国大陆这样区域型大国的正规海军，火力薄弱的滨海战舰更是难堪大任，于晬美国海军在2016年承认滨海战舰计划完全失败，提出新一代巡防舰计划，也就是星座级。但是滨海战舰仍然必须屡行合约，因此就出现「一问世就落伍」的麻烦问题。

如令，部分的滨海战舰执行的是类似海岸警卫队(USCG)的任务，在南美洲和加勒比地区，巡逻和查禁毒品走私的工作。