宾利彻底告别W12引擎「新旗舰房车改搭V8油电动力」马力上看782匹

图文／7Car 小七车观点

继近年稍早 Bentley 在宣布停产 6.0L W12 引擎，并在今年 5 月宣布推出全新 V8 PHEV 高性能混合动力系统，并首度应用在于近日 (06/26) 所正式推出的全新一代 Continental GT Speed / GTC Speed 后，近日 (07/18) Bentley 再度于官方网站预告，全新 V8 PHEV 动力确定将搭载于即将推出的新一代 Flying Spur 大改款车型上。原厂宣称，采 4.0 升 V8 双涡轮增压搭配电动马达，可输出高达 782PS 的最大马力与高达 1,000Nm 的峰值扭力，其纯电续航里程预计超过 72.4 公里，总续航里程将超过 804.6 公里，将成为品牌史上最强大的四门房车车型。

动力性能上，由目前原厂所公布之数据规格显示，套用于新一代 Flying Spur 大改款车型上的全新 V8 PHEV 动力，其实就是日前刚推出的新一代 Continental GT/ GTC Speed 相同的动力系统。在 V8 双涡轮增压引擎搭配电动马达辅助下，其综效输出可爆发出 782PS 的最大马力与惊人的 1,000Nm 峰值扭力，成为品牌公路量产车最强大的引擎。比现行 Flying Spur Speed 所搭载的 W12 引擎最大马力还多出约 150PS 与 100Nm 的峰值扭力，可说相当惊人。根据 Bentley 表示，该套动力系统除了将使新世代 Flying Spur 成为品牌史上最强大的四门房车车型之外，更保有原先传统大排量引擎悦耳的声浪表现，提供更丰富的驾驶乐趣。

续航里程部分，原厂宣称搭载全新 V8 PHEV 动力的新世代 Flying Spur 车型，预估纯电续航力将可超过 45 英里（72.4 公里），同时总续航里程将超过 500 英里 (804.6 公里)，二氧化碳排放量（WLTP）低于 40 克/公里。

Bentley 最后一款搭载 W12 引擎的是客制化车款 Batur，其提供硬顶 Coupe 和 Convertible 敞篷车型，悉数采用限量生产的设定，预期将成为市场上炙手可热的收藏等级的车款之一。由于近期市场上的电动车需求减缓，因此 Bentley 对于电动化发展的脚步也逐步延迟，不过未来还将会持续往净碳目标迈进。