波音9月交机15架 两年新低

波音公司因供应商接连出包，9月仅向全球航空业者交付15架全新737飞机，写下该公司2021年5月（11架）以来的最低。图／美联社

美国飞机制造商波音（Boeing）9月份的737MAX交机量，降至两年多最低水准，反映这家美国巨擘难以生产足够的飞机，以因应市场需求。

波音10日指出，9月向全球航空业者交付15架全新的737飞机，写下该公司2021年5月（11架）以来的最低。

波音今年的营运表现受到一连串的供应商失误所累，最近一次的问题出现在8月，当时发现畅销的737机身有钻错的孔洞。

受此影响，该款造价逾1亿美元的737产量仅达公司目标的一半左右，而该款飞机占波音总产量的大部分。

波音高层表示，虽然交机速度减缓，但仍有机会实现全年目标。该公司在今年稍早曾提到正致力达成月产量平均38架737的目标。

但根据研究公司Aero Analysis Partners／AIR数据，波音9月只生产22架737飞机。

波音交机延宕已影响航空公司客户的营运，航空公司都在抢攻疫后旅游报复性复苏的商机，纷纷增加航班，欧洲业者瑞安航空（Ryanair）前不久就以波音交机延宕为由，缩减冬季的航班。

受到产量不振、交机延宕等利空冲击，波音近几周股价跌跌不休，之前年线涨幅几乎全数吐光，表现远不及大盘标普5百的大涨13％。

波音预计10月25日公布上季业绩，目前市场对财报数字明显偏向保守。

波音财务长魏斯特（Brian West）表示，「最近交机延宕主要是供应商材料出现瑕疵，由于这些为关键机身材料，短期内恐怕难以解决。」

魏斯特上个月就预警，材料瑕疵问题将冲击交机。波音预估2023年737客机全年交机量介于400至450架，波音重申此一目标不变，不过魏斯特坦言，今年前9个月交机量为286架，全年数字可能落在目标区间下限。