不滿國7改路線 居民：停止土地掠奪

行政院去年3月核定国道7号建设，但高雄段路线改变，居民质疑图利厂商、牺牲住户权益，昨到市府前抗议「反对欺压路线、停止土地掠夺」，学者批「幽灵路线」；交通局回应，路线未定案，会将居民心声反映中央。

高市交通局主秘王志纲昨接下陈情书，称与高公局有沟通平台，尽快反映；高公局总工程司陈宏仁解释，国7二阶环评以沿线左右各500公尺「路廊范围」调查，但此案历时10余年，盖了不少房子，将拟定路线优化，减少用地征收及建物拆迁。

政大地政系前教授徐世荣表示，行政院2010年确定国道7号建设，前年9月通过二阶环评，去年4月做出高雄段计划，但住户发现路线与原规画不同，质疑新路线未经环评、不符行政程序。

住户最在乎的征收土地部分，高公局在会议中称路权范围未定，需等地政单位办地籍分割后，才能确定；并解释将大范围「路廊」筛选，进而规画精准「路线」，但路线未确定。

徐世荣说，当地已有界桩钉在土地上，路线根本已确定，且新旧路线相差200公尺以上，痛批是掠夺民众土地的「欺压路线」。

当地内坑里前里长黄裕玲说，行政院去年3月核定国7总经费1357.9亿，4月做高雄段定稿本，10月才办公听会，明显先斩后奏，新路线只考量保障土地利害关系和工厂，忽视住户权益。