不要低估国人对硬派SUV的执念，豹5全新价格一公布，SUV都不香了

面对同样的市场环境，为什么有的车企“怕卷”，而有的车企却积极“迎卷”呢？说到底，这还是由企业自身的内部生态所决定的。经济利好时代，供不应求的市场环境，让他们享受惯了低压态势下的高利润产出；一旦竞争提升强度，就会瞬间压得他们喘不过气来。比亚迪则是刚好相反，一步一个脚印走到今天，能取得现如今的成绩，或许只有当事人才最清楚，这其中的艰辛和不易。就连央视都盛赞比亚迪是一家技术驱动型企业，为了这两三年，比亚迪足足准备了20年！

这两天方程豹豹5全新价格出炉的事件，再次冲上了热搜，比亚迪现在已经疯狂到，连超级混动硬派SUV这个细分领域，也要来一次内卷革命。原有配置用料完全不变的情况下，新车的价格直接来到了23.98万元起。焕新战略的实施，无疑是进一步拉低了超级混动硬派SUV的购入门槛，让不少想买城市SUV的用户，甚至萌生了想买方程豹豹5的想法。

不要低估国人对硬派SUV的执念，豹5全新价格一公布，SUV都不香了！早前就有一项调查披露，国内超87%以上的用户，都对这种方盒子的硬派SUV无法抗拒，特别是男性用户表现的尤为明显，最后都是因为高价格和高油耗问题，被劝退了。方程豹豹5全新价格实现了技术平权，这无疑会吸引来不少城市SUV的潜客，扩大生活半径的同时，还能满足城市通勤所需，悦己宜家，何乐而不为呢?

首先比亚的超级混动技术毋庸置疑，每卖出2台插混车，就有一辆是比亚迪，庞大的市场保有量就是品质、品控、可靠性最好的检验基石。方程豹豹5采用了比亚迪DM5.0同源的DMO技术架构，整车综合功率达到了205kW，拥有近700匹马力，一台带大梁的中型硬派SUV，可以做到4.8秒破百，3.0TV6的城市SUV都无法与之匹敌。

除此之外，方程豹豹5还带三把锁和低速四驱，新车穿越过新疆塔克拉玛干N39，也成功获得了吉尼斯世界纪录认证的混动车最高海拔记录5980米。在无数次的实战考验之下，豹5的DMO超级混动系统、车辆穿越通行能力、整车可靠稳定等，都得到了全面的验证，表现得非常成熟。在越野的通过性表现上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到了220mm，远超城市SUV的通行能力，并且领先同类型竞品。而搭配了云辇-P标准版后通过性更强，车辆的接近角39°，离去角35°，纵向通过角27°，最小离地间隙达到了310mm。

这里就不得不提方程豹豹5搭载的这套云辇-P，它是和百万级别的仰望U8采用的同款主动液压悬架，比空气悬架更舒适，同时比空气悬架更耐用可靠，140mm的大范围高度调节，堪称出行越障利器。这套系统曾经被应用于F1赛事，结果因为表现太强，最终被规则禁止。比亚迪却把这套系统下放到了30万级的民用市场。

基于DMO超级混动越野平台打造的硬派SUV，方程豹豹5开创了电驱越野“可城可野”的双用属性，出色性能打造不止越野的体验。新车CLTC纯电续航里程有125km，满足市内的中短程通勤，如果具备早出晚充的用车环境，基本可以把它当作一台纯电SUV来开，用车成本几乎可以忽略不计；即使馈电状态下使用，百公里油耗仅为7.8L，比一般城市SUV还要省，吃92号粗粮即可，大大降低用车成本；满油满电综合续航超过1200km，满足长途穿越的及时性需求，没有补能焦虑和里程担心。

时下流行的冰箱、彩电、大沙发配置，方程豹豹5也是一应俱全。另外平时周末一家人去近郊露营野炊，除了不用担心动力和通过性外，车辆还原厂自带6kW的外放电，电火锅、电风扇、户外灯、电脑、手机等电器电子设备，均可轻松取电，扩展户外升级玩法。众所周知，带大梁的硬派SUV，安全性一般会大大优于城市SUV，方程豹豹5还有CTC电池底盘一体化的设计，无论是城市通勤，还是户外穿越，安全感满满。

其实从主要核心层面来看，方程豹豹5的产品力就已经很打动人了，它的外观、内饰、舒享配置等也是武装到了牙齿，例如搭载了DiLink智能网联系统，全系标配L2+级智能辅助驾驶系统，还有豹式掉头等黑科技加持。23.98万元起的全新价格，进一步把方程豹豹5这些卖点和亮点放大，友商们又该如何应对？