CARRY承载大梦想 SUZUKI做伙同行

SUZUKI CARRY在规格上有大货斗、最小回转半径及宽敞车室三大凌驾同级的特点，让头家轻松应对不同场景需求，入手低门槛，旧换新价45.8万元起。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

SUZUKI CARRY自1976年全球上市至今，凭借其强韧耐用的优异设计，于全球145个国家畅销超过200万辆，已成为轻型商用车的指标车型。现在，ALL-NEW CARRY更承袭坚实本质，以超大载重、节能油耗、安全防护以及灵活操控等特点，让梦想起步的头家，打拼事业快人一步。

SUZUKI CARRY自2019年导入台湾后，即获得车主一致的好评，2022年，TAIWAN SUZUKI更针对CARRY进行全新的品牌工程，推出「赢运之道」的品牌定位，诉求SUZUKI CARRY不只为所有头家载「运」，更透过六大层面产品力的「赢」，让每个头家营运事业也「赢运」，在不同的生意场上，为百工百业赢得运转先机。

TAIWAN SUZUKI表示，相较于一般乘用车主将车辆「拿来开」的观点，商用车头家更在意的是「用来赚」，SUZUKI CARRY在帮忙赚的首要关键就是「货台」，品牌在此下足得以全球热卖超过55年的真功夫。

大货台低货斗设计，货台长宽高尺寸2565x1660x1160mm，让装载作业更高效率。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

SUZUKI在新车开发阶段即做重点强化升级，首先在载运空间上，CARRY配置傲视同级长宽2565mmx1660mm的超大货台，亦较前代 CARRY多出365mm的长度和75mm的宽度，且货台离地高度仅750mm，让货物装卸更轻松，至于载重能力更高达915kg（前代为835kg），能够满足不同行业头家的多元需求。

同时，整个货台都采用具有极佳防锈蚀作用的镀锌钢板，在底盘许多部位，例如凸缘和车架侧面也都使用了密封剂与底漆。至于三边开启的侧栏板更可适应不同的装载情境，尤其狭窄的工地，可选择开启任一侧让货物装御更轻松，小细节是大尺寸把手，即使女性也能轻松将侧栏板上锁。SUZUKI已预先设想腰骨职业伤害的可能，不只考虑使用者的生意要赢，更要赢得省力，赢得健康。

CARRY最小回转半径为4.4m，可灵活穿梭于街道巷弄，载运货物无往不利。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

新世代SUZUKI CARRY所搭载的1.5L汽油引擎来头不小，日本制造全新设计的节流阀、喷油嘴与进排气岐管，大幅提升燃油效率，缔造优异的14.7km/L平均油耗表现，大大节省头家的荷包。另一方面，96.6匹最大马力以及同级距最强的13.8公斤米扭力输出，就算负重上山、载重爬坡都能游刃有余，为每位车主带来让人惊艳的动力输出与节能表现。

在安全面向上，SUZUKI CARRY将ABS、ESP、双前座正面气囊列为标准配备，还导入可抑制车轮打滑的EDC引擎拖曳控制、减少翻覆可能性的VSF车辆稳定电子控制系统、与日常行驶安全攸关的TPMS胎压侦测系统、晶片防盗辨识等多样配备，为出门在外拚博事业的每个头家，提供周全的安全防护，也让在家等候的妻儿老小，安心放心。

车内空间可移动距离达105mm，舒适再升级，长途驾驶也能提供舒适驾驭感。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

外观特色之一：座舱保护钢梁。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

外观特色之二：高刚性大铁床。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

外观特色之三：侧边固定挂钩。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

CARRY车室宽敞，更结合中控台整合式排档杆、大量置物空间等实用设计。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

SRS双前座辅助气囊。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

多功能仪表资讯清晰。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

驾驶座侧附加置杯架。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

副驾驶前方置物设计。（TAIWAN SUZUKI提供／陈大任台北传真）

目前TAIWAN SUZUKI正针对SUZUKI CARRY推出「9月超值专案」，即日起至28日，购车领牌送中油礼物卡1万元，若为政府旧换新补助对象可更换为1万元购车金；分期免头款，首年0负担专案。此外，本月全车系可享窃盗险、不限里程道路救援；来店试乘还有哈根达斯（100ml）可品尝，限时优惠错过不再。