CES展全球首發 Honda 0 Saloon和Honda 0 SUV原型車亮相
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
Honda于CES 2025展出将于2026年开始在全球市场推出的全球首发二款Honda 0系列原型车、Honda 0 Saloon和Honda 0 SUV。Honda也将在Honda 0系列车型导入原创的车载作业系统ASIMO OS。
■Honda 0 Saloon
借由进一步推进去年在CES 2024展出的概念车型,Honda 0 Saloon原型车的研发已经为计划于2026年上市做好准备。此原型车在维持概念车造型设计的基础上,不仅让Saloon具备乍看之下和其他EV截然不同的低高度运动风格,而且内部空间比人们从外部尺寸想像的还要宽敞。
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
Honda 0系列旗舰车型Honda 0 Saloon将会以全新研发的EV专用架构为基础进行打造,并搭载体现Honda 0系列 “Thin、Light和Wise” 研发理念的新一代技术。
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
在 CES 2025,Honda聚焦在导入有助于实现Honda 0 Saloon “Wise” 价值的某些技术和功能。其中包含以Honda全球首次实现使用Level 3自动驾驶技术为基础,以及为每一位使用者提供“极度个人化优化体验”,并由ASIMO OS实现。
Honda 0 Saloon的量产车型计划于2026年首先在北美市场推出,并在后续扩及到日本和欧洲等全球市场。
■Honda 0 SUV
基于在CES 2024发表的Space-Hub概念车型,提出了Honda希望借由其未来的EV车型为人们提供 “空间” 的新价值,Honda展示了将会成为第一款Honda 0系列车型的中型EV SUV的原型车。借由 “Thin、Light和Wise” 理念运用到SUV,内部空间进一步增大、座舱空间宽敞,视野相当清晰,并具备极佳的灵活度。
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
和Honda 0 Saloon一样,Honda 0 SUV将会采用一系列体现Honda 0系列 “Thin、Light和Wise” 研发理念的新一代技术。该车型将会利用ASIMO OS实现的 “极度个人化优化体验” 和数位化UX (使用者体验),提供 “不断进化” 的空间价值。此外,Honda 0 SUV将会采用Honda经由其原创机器人技术研发累积的技术、3D陀螺仪感知器的高精度姿态预估和稳定控制,在各种路面上实现驾驶人随心所欲的动力。
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
Honda 0 SUV的量产车型计划于2026上半年首先在北美市场推出,并在后续扩及到日本和欧洲等全球市场。
■ASIMO OS
Honda 0系列车型将会搭载Honda原创的车载系统ASIMO OS。ASIMO为能够自主行走的人形机器人,也是Honda基础技术研究的一部分,旨在帮助并和社会中的人们共存。Honda于1986年开始机器人研发,并于2000年推出ASIMO。ASIMO从2000到2010年代成为机器人领域的标志,并在此后很长一段时间内受到全世界人们的喜爱。
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
Honda将这款车载OS命名为ASIMO,此为实现Honda 0系列 “Wise” 价值的核心技术,决心努力和ASIMO一样,让Honda 0系列成为下一代EV的标志,为世界各地的人们带来惊喜和启发。
即使ASIMO研发完成后,Honda仍在进一步推进其机器人技术,例如可识别外部环境的ASIMO技术以及可使ASIMO能够在理解周边人们的意图,同时采取行动的自主行为控制技术。借由将此类的机器人技术和Honda 0系列的先进智慧技术结合,Honda致力于提供Honda独有的软体定义车辆(SDV)的价值。
做为软体平台,ASIMO OS将会在自动驾驶/先进驾驶人辅助系统(AD/ADAS)和车载资讯娱乐(IVI)系统等车辆系统应用电子控制单元(ECU)的整合控制。
即使购买车辆后,利用无线(OTA)更新,持续更新ASIMO OS的车载软体,功能和服务将会依据每一个使用者的喜好和需求不断升级。持续更新的功能和服务包含有增强 “空间” 价值的功能和服务、确保乐趣和舒适行动体验的数位化UX,以及决定驾驶乐趣的Honda独有的动态整合控制,使驾驶人具备能够和车辆融为一体的感觉。
Honda在CES 2025亮相Honda 0 Saloon与Honda 0 SUV两款纯电车,并将车载系统定名ASIMO OS。 图/Honda提供
Honda计划在Honda 0 系列车型安装 ASIMO OS,其中包含Honda 0 SUV 和Honda 0 Saloon 的量产车型。
■自动驾驶(AD)技术
2021年,Honda在全新Legend搭载具备Level 3自动驾驶(eyes-off)和有限区域内有条件驾驶自动化的Honda SENSING Elite,成为全球首家将Level 3自动驾驶设备投入实际应用的汽车制造厂。
在此前提下,Honda研发的Honda SENSING Elite借由预测所有的驾驶条件和场景,将此AD技术投入实际应用,除了降低交通事故发生机率外,Honda AD也必须彻底消除人们认为 “可以避免” 的交通事故。
Honda相信,eyes-off技术的广泛使用将会在未来实现零交通事故死亡。基于此一信念,Honda将会努力利用Honda 0系列,为全球更多的客户提供价格实惠的自动驾驶车辆。
为此,Honda将结合Helm.ai的无监督学习*1技术和经验丰富的驾驶人行为模型的Honda独创AI技术进行应用,使AI能够使用更少量的数据进行学习,并有效扩大自动驾驶和驾驶人辅助可以使用的场景范围。
此外,Honda 进一步运用在人与移动性方面的研究成果,强化协同行为的精准度,例如在道路上适时礼让其他用路人,这类判断甚至对人类驾驶者而言都相当困难。借由应用这些先进技术,Honda将可对动物闯入车道或物体掉落在道路上等非预期的状况做出快速、适当的反应,实现高度可靠的驾驶人辅助系统。
Honda 0 系列车型将配备能扩大驾驶辅助与Level 3 自动驾驶适用范围的系统。此扩展将会从高速公路交通拥塞时可用的eyes-off技术开始,并透过 OTA持续更新。
借助Level 3自动驾驶,车辆将会自行负责操作,如此可让人类驾驶人能够在前往目的地途中观看电影或是参加远端参加会议等 “第二项任务”。Honda将会进一步推进其技术,成为首家将eyes-off功能的应用扩展到所有的驾驶状况,为行动出行开辟新可能性的汽车制造厂。