產能跟不上銷量…小米汽車二期工廠已開工、周末晚上也趕工

小米汽车工厂一期曾号称每76秒就能产出一辆新车，6月开启「双班模式」。新华社

小米首款汽车SU7热卖，但交付速度不够快，产能跟不上成为挑战。为了对未来新车款进行产能准备，CNMO报导，小米汽车二期工厂自7月25日已开工建设，甚至连周末晚上都加班施工，意味二期工厂从开工至竣工的速度，可能比小米工厂一期的14个月工期更快。

报导指出，近期有大陆网友实地探访小米汽车二期工厂，发现目前已经开工建设，甚至周末晚上都在加班加点施工。

根据此前规划，小米汽车在北京亦庄分两期规划建设生产工厂，年产能各为15万辆。一期工厂将承担今年的生产主力，负责小米SU7生产；而小米汽车二期工厂或将生产新车款，小米汽车第二款车型将是一款纯电SUV，预计将在新工厂投产并于明年上半年推出。

小米在今年7月于北京买入一幅工业用地，用于建设新能源智能联网汽车整车与零组件制造项目，标志小米汽车二期工厂项目正式启用。土地面积约53.1万平方公尺，成交价人民币8.42亿元，计划固定资产投资不低于人民币26亿元，达产后年产值不低于人民币160亿元。

小米董事长雷军此前表示，小米汽车有望在11月提前实现全年交付10万辆的目标，目前第一期工厂年设计产能为15万辆，但是交付时间仍较长。而为提高产能、缩短交付时间，小米汽车北京工厂在6月开启「双班模式」，日生产时间从8小时增至16小时。

小米汽车SU7销售十分火爆，该车款于3月28日正式上市，并于隔五天后的4月3日正式交付；上市28天，锁单超75,723台，交付5,781台，此后5月交付8,630辆、而6月与7月连续两月交付量都破万，预计8月交付量将持续破万。

此外，小米SU7虽然还未正式进军海外市场，但据华夏时报报导，SU7发布后，有不少汽车贸易商抢购小米SU7的订单，随后将车辆卖到中东、俄罗斯等地，受到海外买家喜爱。未来如果正式出海，料将再度提高销量。