产业观测－北美电动车市蓬勃发展 为我业者带来新商机

北美电动车市场蓬勃发展，台湾业者在资通讯、半导体有高度专业能力，在下世代电动车产品切进智慧与洁净关键领域，期将开启在车电及电动车系统的潜力商机。图／美联社

采用电力驱动的电动车，无疑是对未来社会及产业带来重大影响的创新科技，同时还与能源、交通、资讯等领域息息相关，因此许多业者积极布局电动车市场，期能从中挖掘并拓展商机。

2022年世界汽车工业国际协会（OICA）数据显示，全球汽车销售数量约8,162万辆，中国占32.9％最多，排名第二的美国约17.4％。全球各类电动车市场逾千万辆，中国市场近700万辆约占64％，欧洲约24％；美国较2021年大增88％，销售约占9％。由于美国邻近加、墨市场且有电动车电池材料等资源，因此北美跃为最令人瞩目的电动车市场，也激发电动车业者前往投资与合作。

美国电动车市况热络，除新车款持续推出、充电设施改善，政府相关政策更是一大助力。美国总统拜登在2021年签署的「购买美国货」（Buy American）行政命令中，以200亿美元更换政府部门的65万辆用车，要求美国制造的零件需占50％以上；在十年内美国投资新能源汽车约1,740亿美元，能源部加强投资电动车电池及储能业投入29.1亿美元。

■拜登政府力推，特斯拉助攻

美国推动电动车产业，兼负着振兴汽车产业、零件美国化、发展再生能源等多面向目标。如美国基础建设法案中，规划150亿美元投入电动车及其基础设施。2022年特斯拉的TPC充电规格改名为「北美充电标准」（NACS）并开放充电站，有助于美国电动车市场的蓬勃。

加州为美国与全球环保法规最领先且最严格的地区之一，于2022年通过的《先进洁净车辆法案第二期》（Advanced Clean Cars II）条例，规划逐步减少燃油车比例，并至2035年达到所有新售车辆都必须是零排放车。若没有达到要求，会处罚车厂；在电动车（EV）或燃料电池电动车（FCEV）的续航里程及电池容量等品质也有规范。

此外，拜登在去年COP27期间提出颇具话题的《降低通膨法案》（IRA），也成为美国电动车市场的成长动力。符合电池产地认定之下，对电动的乘用车与商用车、甚至是二手车，皆可提供额度不同的购车补助，以能加速燃油车辆的汰旧换新。

■美加墨一体，携手建构完整生态系

美国制定十年期的车用电池蓝图，着手与加、澳、巴西等盟国合作投资关键矿物开采；在跨州高速公路上使用充电设备，美国于中西部五州建立电动车网路，与加拿大合力打造长达900英里的跨国充电廊道。

2020年7月起实施的《美加墨协定》（USMCA）为期16年，三国规范对车辆的原料、零组件、整车等生产制造，制造比例认定及劳工最低时薪为16美元等规定，促使北美地区建构更有利电动车供应链的完整生态的环境，美国更是善用车用电子、车用半导体等技术优势，扩大鼓励国内外车厂与相关业者前往当地投资。

目前已有台湾业者打进美国电动车充电设备和车联网市场、亦有朝向北美电动巴士进军；加上台厂已成为特斯拉长期重要供应商，台积电、联电等都主攻车用晶片、友达、群创在车用面板有一席之地；鸿海与美国车厂合资成立MobileDrive及MIH逾2千家会员并涵盖欧美日台等厂商，近期群创宣布看好电动车应用跨入半导体封装等，都是业者积累前往北美电动车发展的主要量能。

观察电动车市场动能比以往更为快速，美国政府补助各州设置充电设备、要求公部门采购电动车，鼓励美国制造关键零组件、补助消费者采购电动车等大手笔措施，电动车带动电池及充电设施等成长，让美国有机会继续成为单一国家发展快速的市场。车厂的新车开发更期待资通讯、材料与半导体等新兴科技业者合作将更为密切且直接。台湾业者在资通讯、半导体有高度专业能力，在下世代电动车产品切进智慧与洁净关键领域，不论智慧感知、车用半导体、充电联网或者电池材料、洁净动力关键零组件等，期将开启在车用电子和电动车系统的潜力商机。