长荣海运 夺温室气体盘查双认证

长荣于今年7月完成全球营运船队、国内所属办公大楼及货柜集散场之温室气体盘查，超前法规要求时程取得ISO14064-1:2018及GHG Protocol双认证。 图／长荣提供

为落实环保政策与2050年前达成碳中和减碳目标，长荣海运（2603）已完成全球营运船队、国内所属办公大楼及货柜集散场的温室气体盘查，并在7月下旬通过「英国标准协会」（BSI）查验，一举拿下「国际标准组织」ISO14064-1:2018证书及「温室气体盘查议定书」（GHG Protocol）的认证。

因应气候变迁冲击及国际社会对永续议题的关注，各国政府相继提出减碳目标，金管会亦于今年3月启动「上市柜公司永续发展路径图」，要求企业分阶段揭露温室气体盘查资讯。其中，资本额100亿元以上的上市柜公司须于2023年完成母公司盘查，2024年取得第三方查证。另外，合并报表子公司的盘查与验证则须分别于2025及2027年完成。

长荣海运遵循主管机关相关法令规范，并为满足客户与其他利害关系人对碳排资讯之需求，在碳盘查及碳足迹平台的规划上，特别成立专责「温室气体盘查推动小组」，进行温室气体盘查及推动减碳相关作业。

经严格盘查与验证后，长荣海运已于今年7月完成母公司各范畴及子公司营运船队的温室气体盘查，并取得ISO 14064-1:2018及GHG Protocol双认证，超前法规要求时程。

长荣海运以「绿色地球的守护者」自许，应用最新环保科技，建造最佳燃油效率，符合「国际海事组织」新船能效设计指数（Energy Efficiency Design Index，EEDI）规范的船舶，持续进行船队汰旧换新，目前营运的船舶有八成船龄低于十年，以高效率的优质船队提供较低能耗的运输服务。另配合营运规划，投资的高雄港第七货柜中心预计2023年中启用后，取代现行第四及第五货柜中心分隔两地的作业模式，有效降低二个码头之间转运柜的拖运需求及排碳量。

为落实永续航运的承诺，长荣海运订定具体的减碳目标，以2008年船队二氧化碳排放数据为基准，规划在2030年将平均每只20呎货柜运送每1公里的排放率减少50％，较「国际海事组织」（IMO）要求航商降低40％标准提高10％，2050年进一步减少至70％，并在排放总量减少50％。