长荣航太14日上市 首日开出红盘 大涨39.26％

（长荣航太14日上市，证交所举办盛大上市典礼。长荣航太董事长黄南宏(中)、维修事业体总经理郭胜义(右一)、制造事业体总经理李纬章 (左一)。图／王淑以）

长荣集团旗下的长荣航太（2645）14日以每股68元挂牌上市，成为长荣集团第六家上市公司。截至9点30分为止，长荣航太股价最高一度达到94.7元，涨幅39.26％，上市首日开出红盘，蜜月行情可期。

长荣航太为国内主要飞机维修公司，提供高品质的机体、发动机及零组件等维修服务，挟维修及制造两个事业体双成长动能，近期受到法人机构及投资大众的瞩目，公开申购期间吸引超过72万笔申购单，以释出3,700张股票估算，中签率约0.5％，市场反应热烈。

长荣航太2022年合并营收为118.47亿元，年增23.19％，税后净利15.81亿元，每股盈余4.48元，董事会已通过配发4.0元现金股利。

长荣航太2023年维修及制造两大事业体持续成长，今年2月合并营收为10.63亿元，较去年同期成长2.54亿元，年增率31.49％；累计1~2月合并营收达20.91亿元，较去年同期成长3.68亿元。

长荣航太维修业务主要成长动能来自国际的业务，继在东北亚、北美市场稳定成长后，公司也看好英国脱欧后衍生新的民航机构认证需求，今年将进军英国广体民航机维修市场，预期未来维修业务能持续保持稳定小幅成长。

制造事业体方面，在航空市场需求逐渐复苏的驱动下，飞机制造商均提高产能来应付需求的增加，预期航机零组件需求成长幅度将高于2022年，且目前位于桃园观音的制造事业体厂房仍有余裕产能，将有助于制造事业体的营收显著成长。

长荣航太运用数十年来累积的管理经验以及不断精进的技术，积极转投资未来前景可期的相关事业，包括与美国GE奇异公司合资之长异发动机维修公司、美国Spirit Aerosystem合资之长锐航材公司、及与艾姆勒车电&汇钻科技合资之长钻科技共三家公司，主要业务分别为GE发动机维修、航材维修以及电动车用零组件表面化学处理。

长荣航太持续强化机体维修及制造能力，在本业方面提升技术层次增加量能，同时在转投资事业上稳定发展，随着全球疫情解封，开放国际旅游，新机订单及交机量大幅度成长挹注成长动能，展望长荣航太公司未来的的营收及获利，将有机会更上层楼。