長榮今除息 盤中一度上漲逾3% 填息約6成

图为停靠在高雄港区卸货的长荣海运货柜船。中央社

货柜三雄27日上涨，继万海（2615）已率先于6月13日除息，长荣（2603）27日接棒跟上，除息9.96505元，长荣盘中最高一度来到196.5元，填息率65%，接下来阳明（2609）将于7月9日除息。

长荣除息参考价为190元，盘中股价拉高至196.5元，除息首日成功填息逾6成。法人看好三雄将挟着运价上涨、旺季到来等优势，认为继万海之后，长荣填息机率也相对大。

货柜海运运价上周迎来连11涨，根据最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI），单周上涨96.38点至3,475.6点，周涨幅2.85%，为2022年8月初以来新高。

航运业内人士指出，本周进入运价主升段的观察期，因各大航商调高欧、美线运价后，主力航线的每FEU运价将正式突破1万美元大关。

国际大航商包括马士基、地中海等两大巨擘先前宣布，7月1日起将分别调高远东到欧洲、美东航线每FEU（40呎柜）运价2,000美元，涨幅两成起跳。

近期红海航线的紧张情势仍无降温迹象，英国海军23日表示，一艘行经红海的商船在叶门附近遭无人机击中，无人伤亡。业内人士指出，货柜海运价现已经来到疫后新高峰，后市如何确实充满变数，除了红海危机尚未缓解，加上欧洲港口陷入罢工的僵局，而美东码头、北美两大铁路公司劳资谈判进展窒碍，都推动运价走升。