《除权息》多空交战 长荣航拚填息

长荣航昨天公布第二季财报，虽然疫情持续影响客运表现，但货运有撑，单季税后净利18.03亿元，年增1151.5％，每股盈余0.34元，上半年每股盈余0.98元。

法人认为，货运受到需求下滑以及客机机腹舱位增加，加上航空燃油价格高涨推升成本，货运贡献预期持续下滑。但全球疫情缓和，各国持续松绑边境管制，长荣航6月客运营收已回升至11.70亿元，为2020年3月以来单月新高，第三季起北美线进行增班，运能增加约7成，东南亚转机商机可期，下半年客运将加快复苏速度，抵销货运的空缺。

2023年国际航空运输协会(IATA)预估随各国持续放宽防疫封锁限制，受压抑的客运需求逐渐释放，航空客运需求增长速度有望优于预期，客运业务营收回升将挹注2023年长荣航营运动能。