长荣一日填息 法说聚焦

长荣去年EPS为5.06元，18日除息2.4866元，早盘略微贴息后立即展开填息走势，终场大涨12元，收在136元，一日完成填息。筹码上，外资18日回补长荣1.95万张，投信则连四个交易日买超。

法人提前逢低回补，是否与长荣20日（周五）即将举办第三季实体法说会提前布局，值得关注。

长荣20日法说会将由总经理谢惠全亲自主持，将详细回应法人的提问，市场法人聚焦三大方向。一、大陆及欧美地区塞港情况。二、第四季运价看法及第三为2022年产业概况。

关于塞港部分，法人指出，因大陆对新冠肺炎疫情采取零容政策，只要一人确诊染疫将全面停工，日前宁波舟山港码头工人一人染疫，宁波舟山港梅山码头自11日起已暂停服务，直到另行通知才得以恢复。据了解，CMA及赫伯罗特、COSCO等航商已不停靠，改往其他港口卸货，转由内陆运输，使得大陆各港口作业流程缓慢，塞港情况严重。

此外，美国西岸及东岸也持续塞港，依据seaexplorer最新统计，全球共有396艘货柜轮等着进港口卸货，因此欧美零售业者为了能顺利在年底赶上消费旺季，已提前下订单，让第三季运价更旺。

至于第四季运价部分，法人认为，因第四季为传统淡季，今年塞港状况严峻，运价是否有撑将是关注焦点。目前法人估计第四季运价将季减一成，但业者指出，一切都需等到当时状况而定。

市场最关注2022年海运业前景，多数法人预估长荣2022年每股盈余（EPS）会低于今年，营运及获利高峰在今年第三季。如外资汇丰证券（HSBC）估长荣今年EPS为38.12元、2022年21元、2023年9.71元。