長相神似新世代HR-V！全新Honda e:Ny1純電休旅歐洲正式發表

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda

在纯电车市场发展相对较为落后的日系车商Honda，12日借由「Honda European Media Event 2023」欧洲电动车蓝图发布会的活动上，一口气发表了第六代欧规CR-V、全新欧规ZR-V外 (都有e:HEV油电系统)，还带来了一款全新纯电休旅「e:Ny1」，让Honda在欧洲市场自2019法兰克福车展发表Honda e后，间隔近四年才终于带来了欧洲第二款Honda纯电动车。

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda

Honda在先前为了电动车事业特别成立了「e:N」子品牌，而去年品牌也在中国市场借由东风本田、广汽本田分别推出了e:NP1、eNS1，几乎可说是其欧规版的「e:Ny1」也终于在12日正式发表，并有望在今年秋季于欧洲市场正式贩售。Honda e:Ny1未来将面对同级距Peugeot E-2008 (小改款后将英文字母e改为大写E)、Hyundai Kona Electric、Jeep Avenger等同为纯电休旅的竞争对手较劲。

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda

全新欧规Honda e:Ny1是建构于e:N Architecture F前驱平台打造而成，具备高刚性、低重心的车身结构，原厂更特别说明Honda e:Ny1有47%的车身使用了高强度的钢制成，为底盘确保了更高的抗扭矩性。尽管原厂并未公布这辆品牌在欧洲的第二款纯电作品相关规格，但从外观造型可看出e:Ny1与新一代燃油版HR-V极为神似，想当然尔，其亦与中国两款兄弟车有着相似度非常高的脸孔。

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda

由于是使用前驱平台的缘故，使得Honda e:Ny1在前轴配置了一具最大马力可输出201hp/31.6kgm的电动马达；车底板下方装配了一块容量达到68.8kWh的锂电池组，根据原厂提供的资讯显示，Honda e:Ny1在经过欧洲WLTP标准测试之下，拥有约412公里的最大续航距离，若使用DC快充系统为其充电 (Honda并未公布DC输出功率)，则可在45分钟内将电量从10%补充至80%。

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda

与现有的Honda e纯电小车不同，全新Honda e:Ny1的座舱设计仍较为保守了点，而进入车室映入眼前的即是导入最新影音娱乐系统的15.1吋垂直型中控触控式大萤幕，包含冷暖空调系统调整也都整合于此具萤幕之中，为此大量减少了车内实体按钮的配置。而中船部分也采用了电动车蔚为流行的线传式按键排档系统，至于大萤幕下方则是有着手机无线充电板，以及两组USB Type-A插槽可供使用。

Honda e:Ny1纯电休旅内装。 摘自Honda

Honda e:Ny1纯电休旅。 摘自Honda