成品油迎“二连涨” 小轿车加满一箱油将增加10元

(原标题成品油迎“二连涨” 小轿车加满一箱油将增加10元)

下班快去加油!油价迎来了今年内最大幅度的一次上调。

依据国家发改委,12月3日24时国内成品油最高限价调整,汽柴油零售每吨分别上调250元、240元,折合升价每升汽油89#0.19元、92#0.2元、95#0.21,柴油0#0.2元。

截至3日凌晨,2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局,今年汽油累计跌幅为1540元/吨,柴油跌幅1485元/吨。

而在本轮调价后,全国大多数地区车用柴油价格5.7-5.8元/升左右,92#汽油零售限价在5.7-5.9元/升,尽管有所上浮,但今年用油成本仍有较大幅度的降低。

用油成本增加

本轮已经是近一段时间连续第二次上调限价。11月20日凌晨,汽油和柴油零售限价均上调0.12元,算上这次调价,20天油价已经上调超过0.3元。

国内成品油零售限价上调政策落实之后,消费者出行成本继续提高,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前增加10元左右。

以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2020年12月17日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加16元左右。

物流行业支出成本同样将有上涨的现象,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将增加380元左右。

下轮或再度上涨

在本轮计价周期期间,全球原油市场利好消息频出,WTI和布伦特油价相较十月底涨幅均超过30%。

EIA最新公布的数据显示,美国原油库存意外低于预期疫苗进展气氛乐观,这些利好因素不断推动国际原油价格上涨。虽然欧佩克推迟了2021年产业政策谈判,让投资者供给增加的担忧再次浮出水面,令原油有所下滑,不过总体来说原油涨多跌少。

后续来看,影响全球油市走势最为关键的因素,在于欧佩克成员国部长级会议,能否商讨出一个令市场满意的结果

12月1日,原本定于当天召开的部长级会议,因开会前各方没有达成共识推迟至北京时间3日,会议前夕释放的消息仍然扑朔迷离,不过大部分人士对于欧佩克在明年第一季度保持1至2个月不增产仍然乐观。

“目前来看,OPEC+部长级会议大概率将延期当减产规模欧美疫苗研发进度超越市场预期,加之美元维持低位运行,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”隆众咨询分析师李彦告诉记者