充電10分鐘可跑1,200公里！Toyota專注開發全固態電池電動車

丰田汽车正在发展全固态电池电动车技术。图为底盘电池示意图 摘自Toyota

Toyota丰田汽车目标最快在2027年推出一款配备全固态电池的电动车，这种技术预料让汽车充饱电后，续航里程比现在增加一倍以上。

日经新闻报导，Toyota近期在静冈县一座研究基地进行简报时透露上述计划，预料全固态电池电动车技术将在2027年或2028年商业化。

丰田汽车正在发展全固态电池电动车技术。美联社

延长固态电池的寿命一直是阻碍这项技术迈向商业可行性的一大问题，而丰田表示已克服这项难题。如果扫除了发展量产产能的下一个障碍，可能会重塑电动车版图。

Toyota技术长中岛宏树表示：「我们发现高品质的材料。我们将跟上世界其他地方的步调，一定会把它投入应用。」

固态电动车电池可在10分钟内充饱电，让汽车续航里程达1,200公里，是传统锂离子电池的2.4倍。

图为第五代Toyota Prius。 摘自Toyota

不过，固态电池的电极会在一次次的充电过程中反复膨胀与收缩，这会导致电极最终与固体电解质材料分离，损害电池。目前的固态电池顶多只能充电几百次，远远不如市场上电动车电池必须能充电数千次的表现。

Toyota是固态电池领导者，拥有超过1,000项专利。在2020年，Toyota测试一款安装固态电池的电动车原型车，该公司寻求在2025年之前把这种电池安装到油电混合车中。Toyota计划最终开发出一种固态电池，充电不到十分钟就能行驶约1,500公里。

以目前的电池技术而言，电动车每次充饱电后的续航里程比汽油车、油电混合车还短。丰田的电动车bZ4X充电30分钟可行驶约600公里，日产的全电动Ariya充电45分钟可行驶380公里，特斯拉的 Model Y在充电15分钟后可行驶260公里。

Toyota计划最终开发出一种固态电池，充电不到十分钟就能行驶约1,500公里。 摘自Toyota

固态电池要受到欢迎，必须先扩大产量与降低成本。根据日本科学技术厅的说法，目前固态电池的生产成本为每千瓦时6万至35万日圆（430至2,500美元），是锂离子电池每千瓦时1.4万日圆的25倍。

Toyota希望利用固态电池来冲刺电动车事业，该公司去年在全球仅卖出2万辆电动车，期望在2026年年销量可扩大至150万辆、2030年达350万辆。

同时间，Toyota也在提升锂离子电池的性能，最快在2026年推出新一代电动车，充电20分钟后可行驶约1,000 公里。

TOYOTA bZ4X。 摘自Toyota