純電奧迪怎麼可以沒有旅行車！全新Audi A6 Avant e-tron偽裝車首度現身

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

被公认世界上拥有最美旅行车设计的Audi，在品牌的电动车计划中当然也没有让「纯电旅行车」缺席，先前确认品牌主要核心级距产品都会推出纯电化车款，并且在2022年发布了A6 Avant e-tron Concept后，Audi量产版A6 Avant e-tron纯电旅行车在近日首度出现在欧陆街头上了！

Audi A6 Avant e-tron伪装测试车。 摘自Carscoops

由于早在今年上半年外媒就已陆续捕获到Audi A6 e-tron伪装房车版，因此估计「纯电旅行车」A6 Avant e-tron肯定也箭在弦上，因此在这辆四环品牌纯电旅行车的伪装车现身之际，也让人更加期待Audi有望在明年发表的量产版实车。尽管伪装衣盖得厚重，但外界估计全新Audi A6 Avant e-tron外观造型应会与去年的概念版本雷同；且又因这辆测试车脚踩大尺码铝圈与红色煞车卡钳，外媒猜测这很有可能是一款性能更上层楼的S6 Avant e-tron。

Audi A6 Avant e-tron伪装测试车。 摘自Carscoops

Audi A6 Avant e-tron伪装测试车。 摘自Carscoops

另外，Audi A6 Avant e-tron伪装车的现身，也代表着未来德系豪华品牌将会有一场「纯电旅行车」的销量争夺战！BMW在发表大改款5 Series前，已经确认品牌将会推出全新且前所未有的「i5 Touring」，并且有机会在2024年问世，抢先于A6 Avant e-tron之前。不过，德国三芒星Mercedes-Benz则另有策略，与内燃机E-Class不同，宾士只为EQE推出了房车选择，并没有打算在旅行车上做规划。

Audi A6 Avant e-tron伪装测试车。 摘自Carscoops

Audi A6 Avant e-tron伪装测试车。 摘自Carscoops

全新Audi A6 Avant e-tron预计会与概念车时相同，建构于由Audi及Porsche共同研发的全新PPE (Premium Platform Electric) 底盘平台之上，而这具平台同时也支援800V的充电技术，概念车身分时可使用270kW输出功率的DC快充充电，可在不到25分钟内将电量从5%补充至80%，且只需充10分钟左右，就可以为车辆再增加超过300公里的里程。

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

此外，外媒估计量产版Audi A6 Avant e-tron入门车型将会搭载单马达，并随着车型不同而有着双马达的四轮驱动版本可选，最大马力预计上看469hp/81.6kgm！至于电池组部分，预计会与Q6 e-tron纯电休旅相同，配置容量达100kWh的锂电池组，经过欧洲WLTP标准测试下，据悉最远可跑435英里 (约700公里)。

Audi A6 e-tron concept与Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi