促销58架飙风战机凑百架！达梭要和它交换条件

法国「飙风」（Rafale ）战机在雅加达哈里姆柏达那库苏马空军基地（Halim Perdanakusuma Air Base）上空飞行的资料照。（美联社）

雅加达希望，国营的印尼航太公司（PTDI）能获准加入制造法国「飙风」（Rafale ）战机的供应链。然而，《雅加达专区》（Zona Jakarta）网报导，前提在于，要是印尼把机队的「飙风」战机增加到 100 架，法国达梭航太（Dassault Aviation）就会答应转移技术。

据《保加利亚军事网》（BulgarianMilitary.com）9月30日引述相关报导说，如果印尼想促进全面技术转移，达梭航太仍希望，雅加达能满足额外要求。换句话说，就是至少再采购58架，使旗下机队达到100架。

由于印尼航太希望，能在西爪哇万隆（Bandung）独立打造几种战机元件，好跻身全球生产链，如果可能的话，甚至像印度组装俄制战机般，也能组装完整的战机，因此至今雅加达和达梭仍在就「飙风」技术转移谈判。印尼航太总监安佩里亚万（Geetha Amperiavan）在一次专访中说：「未来我们可能成为他们全球生产链的一部分。」

雅加达为了致力将空军现代化，和巴黎从2021年初开始，便就采购「飙风」战机进行谈判这。2022年2月，印尼与法国正式签约，采购42架「飙风」F4战机。

这笔交易是两国在防务上更大战略合作的一部分，主要目标在于提高印尼的战力，以因应印太日益紧张的局势。合约价格估计约为81亿欧元（近2,876亿台币）。协议要求分阶段交付，先订购 6 架，随后再订购36 架。预计首批战机将于 2026年抵达印尼，而所有的战机最后会在2030年前交付完成，好让印尼能在几年内开始整合先进的「飙风」F4 技术。而合约中的技术转移部分对印尼格外重要，因为这涉及对国内生产和维修战机的重大投资，不但能制造新的就业机会，还能提高当地国防工业的技术能力。

「飙风」F4 是这款多用途战机的最新版，除了先进的航电设备外，还有武器系统和加强的互通性，而这一切都将大大提升印尼在地缘政治挑战日增区域的防御力。