80架飙风大单快得手 法和它造未来战机恐生变

法国达梭航太（Dassault Aviation）打造的「飙风」（Rafale ）战机。（达志影像/Shutterstock）

法国与印度和沙乌地阿拉伯展开谈判，距离获得两笔共80架达梭航太（Dassault Aviation）「飙风」（Rafale ）新战机大单又近了一步。

不过，据《突发防务》（Breaking Defense）网3日报导，虽然「钱」途光明，但法、德和西班牙合作打造的「未来空战系统」（FCAS）下一代战机专案新出现的不确定性，却可能为它们蒙上阴影。

据《泰晤士报》（The Times）本周稍早报导，德国「可能」退出专案，转而加入由义大利、日本和英国带头打对台的「全球空战计划」（GCAP）。尽管一位德国国防部发言人说，那是「不实」报导，但分析家说，柏林和巴黎之间工业关系紧张，恐怕会继续制造麻烦。

空中巴士（Airbus）和达梭之间以往因 1B阶段，打造第一版「未来空战系统」验证机合约，彼此关系紧张，后来双方2022年12月签下迟来的合约，这才告一段落。据说双方争议的主因在于棘手的飞控系统，虽然签约时大家笑容满面，但合作关系中仍弥漫着不安。

「德国外交关系协会」（German Council on Foreign Relations）研究主任莫林（Christian Molling）说，据他了解，达梭被视为这场游戏中的坏人，因为他们还在阻碍某些与空巴分工的要素，还有智慧财产权方面的协议。

而英国驻德前大使利弗（Paul Lever）说，虽然他对德国考虑退出「未来空战系统」专案「没有具体了解」，但如果他要「愤世嫉俗地推测」，为什么会出现相关报导，并设身处地，以德国采购官员「受够法国过分要求分摊工作和设计」的立场去想，那没甚么比向英国记者泄露这种消息，令法国感到恐惧更好的方式了。