崔东树：居民购房压力减轻，促进汽车消费增长

乘联会秘书长崔东树近日发文指出，未来随着住房不炒的理念的推动，居民购房的还贷压力将会减轻，这将有利于购车消费的恢复。崔东树认为，房地产市场走势和汽车消费具有一定联系，尤其是住宅房地产和汽车消费是居民家庭资产负债表的重要组成部分。

崔东树分析称，房地产市场的发展对汽车消费造成不利影响。在居民总体收入中，购房投资和购车消费之间形成了一种平衡关系，购房资金过多会挤压购车消费。经过测算，2021年的数据显示，居民购车通常需要同时购买72平米的房子，而且购买一辆车还需要购买74万元的房子，房车支出比例严重失衡。

在高价城市购车需要购买53平米的房子和90万元本金；在中大城市则需要购买82平米的房子和74万元本金；在低价省份则需要购买80平米的房子和52万元本金。由于购房挤压消费的压力较大，房车比例较高。

然而，随着房地产市场的变化，预计2023年房地产市场将呈现相对疲软态势。高价地区的房价将逐渐与低价地区分化，高端房价省份表现较强，而中低价省份表现相对较弱。

此外，部分地区房地产规模已经超出了居民正常置换更新的速度。全国住宅销售目前呈持续下降趋势，2022年下降了27%，而2023年1至7月下滑了2%。7月份同比下降25%，与乘用车市场的回暖形成了鲜明对比。

据乘联会数据显示，今年1至7月，国内乘用车市场零售销量达到1129.2万辆，同比增长1.9%。今年政府已经多次出台刺激汽车消费和支持汽车产业发展的相关政策措施。

工信部提出，2023年力争实现全年汽车销量约2700万辆，同比增长约3%；其中新能源汽车销量约900万辆，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长约5%。

随着住房不炒理念的推动，居民购房的还贷压力有望减轻，这将对汽车消费市场产生积极影响。然而，仍需密切关注房地产市场的发展态势，以及政府是否会进一步出台刺激措施，以促进汽车消费市场的恢复。