大安区北汕渔港难出入 民盼加强清淤

台中市有5座二类渔港，每年受强劲东北季风挟带飞沙侵袭造成严重淤积，其中北汕与五甲渔港长年使用率低，北汕自2013年即不再修缮。（本报资料照）

台中市有5座二类渔港，每年受强劲东北季风挟带飞沙侵袭造成严重淤积，其中北汕与五甲渔港长年使用率低，北汕自2013年即不再修缮，但有渔民近来反映，每年船只出港次数渐增，而北汕溪10多年未清淤，导致渔船出入不便；海岸资源渔业发展所长陈英琮说，渔民可就近停靠塭寮或松柏渔港，将与居民协调说明。

海岸资源渔业发展所表示，台中市由北而南包括松柏、五甲、北汕、塭寮、梧栖、丽水等6个渔港，除梧栖渔港的主管机关为行政院农业部渔业署，属第一类渔港外，其余5处均为第二类渔港，目前由台中市政府主管。

海资所长陈英琮说，松柏、五甲、北汕、塭寮、丽水渔港，为第二类渔港主要以管筏渔船靠泊为主，虽每年东北季风影响，挟带大量飞沙淤积，造成港内航道淤积，但市府每年编列1500万元预算疏浚及整修，挖通航道让渔船顺利进出。

由于北汕与五甲渔港，因长年使用率低，于2022年由前市议员吴敏济为渔民请命，建议市府应辅导渔民转籍或转业，在毫无效益的情况下，莫再投入大笔公帑修缮或疏浚，海资所当时决议，北汕渔港2013年起不再修缮，2021年五甲渔港船只进出仅19次，政府协助渔民转籍。

根据大安区郑姓民众说，北汕渔港船只出港次数逐渐增加，从民国100年的1艘直到111年的3艘，尔后可望逐渐增加，因北汕溪10多年未清淤，导致船只不好出入，希望市府比照二类渔港加强清淤，当时水利局主动沟通，其清淤效益不大。

台中市政府水利局表示，北汕溪长年因季风来临，风沙沉积严重，影响出水，经民众反映，于2024年6月17日至7月2日进行清淤，以维持排水顺畅，清理出的淤沙运至北沙海堤外，共计约144车次，数量约2160立方公尺。

海资所长陈英琮表示，由于北汕渔港自2013年即不再修缮，北汕、五甲渔港由市府同意后，让渔民转籍；将视北汕渔港船只进出情形，先辅导北汕渔民就近使用塭寮渔港或松柏渔港船席，将于16日下午2点在台中区渔会大安办事处，与渔民举行座谈协调。