大疆Mavic 3体验：重塑无人机行业上限 它就是最强旗舰

自2006年创立至今不过15年的时间，大疆在全球无人机市场占有率已经超过80%。2016年，Mavic Pro以突破性的折叠设计一鸣惊人，能够轻松放进背包的操作让人叹为观止，也自此在无人机市场疯狂扩张着自己的商业版图；2018年，Mavic 2系列携手哈苏，更是将无人机拉入了崭新的影像时代。随后的每一款产品推出，伴随着的都是消费者的疯狂追捧。所以在消费级无人机领域，大疆作为绝对的王者，如果要找一个对手，那就是它自己。

大疆Mavic 3【体验】：大疆首款哈苏双摄无人机，续航46分钟！（来源：Amazing Tech）

想要超越自己，自然要充分打磨产品，重塑前代产品设立的行业上限。所以如我们所见，Mavic数字系列经历了3年的沉寂，才迎来了全新一代产品---Mavic 3系列，可以说期待值已经拉满了，那么这一全新产品，会有着怎样的表现呢？借着Mavic 3，今天我们就来聊一聊。

作为一款定位专业级的航拍无人机，首先在外观设计上就要给人以专业的视觉。显而易见，Mavic 3在这一点上做得还是尤为出色的。

Mavic 3相比上一代产品更加壮实，900克的重量虽然相比前代产品差距不大，但去桨状态347.5×283×107.7mm的三围数据可以说是实实在在的变大了。相比Mavic 2，对角线轴距足足提升了26.1mm。

所以第一次见到它，就会有一种「看起来就很稳」的直观印象。而值得惊喜的是，尽管Mavic 3的整体尺寸大了一圈，但折叠后的尺寸却并没有增加太多。简单来说就是设备的展开体积变大，提升了稳定性，同时却兼顾了便携性，可以说是一个非常惊人的设计突破了。

值得一提的是，我们本次拿到的畅飞套装还配有全新的收纳包，将背包的翻盖展开后可以看到内侧的拉链，只需要将拉链拉开，就会看到两个背带。利用两个背带和底部的拉环相固定，就能够让背包由单肩变为双肩包，可以说是一个非常有巧思的设计。背上背包，就可以来一场说走就走的航拍旅行，轻松满足短期出行需求。

细节设计上，Mavic 3机臂、机身以及云台的曲面外型都进行了流线型的减阻设计，相比上一代减少了35%风阻系数。这也意味着在飞行时，产品能够以更低的能耗换来更高的基础速度与续航能力。在有风天气中，受到风势的影响也会更低，直接换来的改变就是更稳的拍摄体验。

除此之外，更圆润的边角过渡也更有利于感知摄像头的识别视野，可以说是一举两得的设计。

说回风阻，35%的风阻系数调整看似激进，但实际上大疆并没有一味的追求极端数值，而是在风阻系数与安全性方面尽可能的做出了平衡。

据官方介绍，大疆出于安全性的考虑，并没有直接将螺旋桨叶做薄，而是在原有厚度的基础上寻求空气力学上的突破，甚至为了研究出更加安全的桨叶，差点推迟了Mavic 3的发布。

遥控器方面，新一代带屏遥控器DJI RC Pro，提供了更快的处理速度和高亮度的显示屏，整体设计上就显得更加专业。对于老飞手们来说，想要轻松掌握也不需要太多学习成本，上手几分钟就可以完全驾驭。

其他细节上，相比上代产品来说，Mavic 3增加了上视双目传感器。也正因如此，Mavic 3具备了全向双目视觉系统。

Mavic 3配备了多个探测范围更大的视觉传感器，头尾4个鱼眼、下面还有2个，相当于是一个球形，把各个方向都包裹起来了，不仅有最优的路径规划路线，还可以前期预知自动避障。

全新的设计下，它的前后上下都配备了视觉传感器，而左右方向的视觉则是通过共享前后两组视觉传感器得来，除了传感器的数量，相比Mavic 2，新设备在感知范围上也有了一定提升。

这一次大疆Mavic3对镜头进行了全面的升级， 配置2000万像素等效24mm定焦和专业级4/3 CMOS的哈苏相机（你没看错是三分之四的哈苏镜头），提供更高的动态范围和解析力，在暗光环境下可以更好的抑制噪点。

除了加入4/3的镜头外，还加入了一颗等效162mm的长焦镜头（最高支持28倍混合变焦）；主要是用于飞行时取景，实际体验中我们尝试了1倍、2倍、4倍、7倍、14倍、28倍全焦段变焦的拍照与视频，由于《易评机》栏目组收到的是工程测试产品，所以在实际变焦过程中尤其在往后的焦段，偶有变焦上的卡顿。

其实对于这颗长焦镜头来说，在产品曝光阶段就有很多人持「无法理解」的态度，从官方角度来说大疆并没有将这颗等效162mm F4.4的镜头定义成“拍摄用镜头”，而是专门放开了一项「探索模式」， 帮助用户远距离堪景，提前规划拍摄线路。从个人角度来说，其实长焦的加入是对「长焦爱好者」的一种回馈，产品中的「探索模式」中拍摄照片仅有JPG，拍摄视频只有原始色彩的4K 30P，这也说明了这颗长焦头并没有大家想的那么复杂。

支持最高5.1K/50fps的视频拍摄，4K 120fps的规格已经成为大疆无人机的标配规格；Mavic3同时还支持10bit D-Log色彩模式，如果不会调色也可以使用自带的哈苏自然色彩HNCS方案，无需预设就能拍摄出具有鲜艳色彩的视频。

由于是雾霾天去非常的，所以出片的压力有点大，不过上手过Mavic2后对大疆的影像还是有信心的，画质不逊于Mavic2变焦版，对于视频来说，Mavic3不仅可以拍5.1K 50P和4K 120P，而且4K 60P视频也是通过5.1K超采样获得的。

夜景方面，更大的传感器带来了更干净的夜间视频效果。

拍照与视频体验，照片能力应该是小提升，样张细节非常不错，能去飞这台无人机的基本都会后期一下，后期LR简单调调就很容易出片；视频方面，因为是雾霾+晴天的天气状态下去飞的，样张的很多暗部细节得以保留，高光没有断，其他规格均很满意。

大疆Mavic3使用了6颗鱼眼镜头+2颗广角避障镜头组成全向视觉感知系统，并将APAS系统升级到了5.0，可以提前预判200米外的障碍物。同时未来会通过固件更新的新自动跟随功能也因为这套避障系统的加持，可以实现所有方向的自动跟随。利用全向感知方案智能跟随5.0系统也能发挥作用到最大化，在主相机丢失主体下，其他摄像头也能追踪到对焦物体进行跟踪。

增加后的避障系统（镜头）还帮助这一代Mavic3实现智能返航，返航时使用视觉引擎对周边的物体实时扫描，形成三维图形，并找出一条最适合的路线，同时还会测量风速状况和返航路径，并根据这些参数实时计算返航时所需的电量，更晚的触发返航动作，尽可能的延长用户的飞行时间。

对于无人机产品来说，续航是一个老生常谈的问题，不过这一次续航在大疆Mavic3上有了改变，而且这次最让人心动的就是长达46分钟的续航时间。Mavic3机身进行了减重优化，把省出来的结构空间全部交给了相机云台和电池；以往的御系列即使是旗舰版本电池续航都最多也就30分钟左右，甚至在天气影像下不足30分钟，Maciv3这一次是真正意义上认真对续航进行了优化，因为是畅飞套装，三块电池，出发前计划三块电池全部用尽，但实际上结果只用了2块，46分钟的续航足以让一位飞手解决最黄金的拍摄时间，制作更长时间的大范围延时，3块Mavic3电池相当于Mavic2的4块。

另外，这次大疆还为新电池用上了GNa充电头，不仅支持65W充电还可以为手机/笔记本电脑供电，每块电池平均只需充电55分钟，即可充满。

可以说一切的等待都是值得的，经过3年时间打磨的Mavic 3的确做到了重塑前代产品设立的行业上限。目前放眼消费级无人机市场，大疆Mavic 3绝对称得上是综合能力最强的存在，且体验来说，也是我目前上手过的无人机中，当之无愧的「无人机之王」。

不过作为专业级无人机，从定位就能够看得出，Mavic 3还是更适合专业玩家，如果你只是一位普通的消费者，甚至从未体验过无人机，其实也没必要全包小两万的价格尝试Mavic 3，轻量级的Air系列足矣满足绝大部分的拍摄需求。当然，如果你有钱任性，只想追求最好的，那么Mavic 3，你值得拥有。