《大陆产业》5分钟内搞定 蔚来3代换电站问世

有意想要用这种快速充电方式，取代目前充电桩的蔚来表示，车辆进入换电站时，站内设备可自动帮车主更换新的电池。在短短不到5分钟之内，另个已充饱电，最多可置入21个电池模组的新车用电池就可替换完毕。

最重要的是，使用第3代蔚来换电站的电池更换花费也比较少。至于全球电动车大厂特斯拉的超级充电站（Supercharger），是用15分钟的时间，将电动车的电力冲到可跑200英里之远。

产业分析师认为，不可否认使用换电站更换电力，有助于避免高峰期时，电动车一窝蜂都想用充电桩充电，对电力供应造成负担过重的影响。但唯有电池规格更加标准化，换电站应该才会变得更普及。

对特斯拉来说，这种电池交换作业难度不小且不适合大范围使用。故蔚来汽车是全球少数几家认为用换电站补充电力，才是未来主流的车商。2月份，蔚来的车主有近60%是使用换电站方式，只有23%还是采用家用充电桩。

目前，开蔚来汽车的民众里只有不到10%，还在利用公用充电桩充电。根据统计，中国大陆境内，蔚来所兴建的1.4万充电桩，高达80.5%的用户竟是特斯拉以及比亚迪等，非蔚来的车主。

蔚来最新立下的目标，最晚在今年底之前，全球换电站总数将达到2,300个。若不算已经盖好并投入营运的1,323座，也就是说，差不多还要多建900多座新的场站。