掌握关键 陆6代战机传5年内问世
为了抢占空中优势，美、俄、英、日，德法与西班牙等国都已着手研制第6代战机。而解放军第6代战机的研制仍处于绝对保密的阶段，官方至今守口如瓶。
不过，中国《兵工科技》杂志指出，目前从许多资讯中，仍可以探究解放军6代战机发展的蛛丝马迹。
分析说，中国航空战略有一个理念，就是发展一代、成熟一代，预研一代。而解放军的5代机歼-20已开始小批交付使用，正逐渐成熟，换句话说，第6代战机的预研可能已有眉目，预料3、5之内，第6代战机就会带来惊喜。
而在可见的种种线索中，首先是自我调整变回圈发动机，这是目前6代战机能确定的必要技术之一。为了达到更高的巡航马赫数，在动力系统上，现有5代战机的发动机已不合适，而自我调整变回圈发动机便派上用场。
中国发动机研制是生产一代、研制一代、预研一代、探索一代。而早在2012年的珠海航展上，时任中航发动机副总裁的张健便明确表示，中国已经在研究自制变回圈发动机，有相应的计划来研究未来先进发动机。他还透露，中国发动机研制的技术目标时间表已经排到2030年。
中国相关单位2017年在北京举行的航空技术展上，低调展出了新一代发动机概念图。分析说，从技术指标来看，这款发动机「适用飞行速度3-4马赫，飞行高度3万米的战斗机」。它已经远远超越现有5代机的飞行包线，并具有两种工作状态，有可能属于自我调整变回圈发动机。因此，这款发动机应该属于专为第6代战机打造的发动机。
另一方面，第6代战机的一大核心技术，就是将会普遍使用光传控制与光纤通信技术。解放军歼-20战机已使用了达先进的多感测器融合技术，并配置以「有源相控阵雷达+分散式光学孔径系统」为核心的多感测器系统，具备强大的资讯化战力。
而在物联网技术开发方面，中国已与开发国家并驾齐驱。分析认为，只要把在歼-20上使用的多感测器融合技术，还有中国正在开发的物联网技术适当升级，就能转用到第6代战机上去。
而对中国来说，第6代机所用的全向、全频谱隐形技术，也不是无法克服的难题。分析指出，在隐形战机外形设计上，中国已位居领先地位；而在纳米隐形材料开发上，中国近年更是捷报频传，有多所理工科大学已研发出一系列宽频吸波材料，而这些材料具有重量轻、吸波能力强的特点。
至于在雷达方面，在第6代战机上性能应该要有大幅提升。而中国近年来军事发展最快的领域之一就是雷达，目前已在多款战机上安装了先进的有源相控阵雷达。歼-20装备了中国新研制的有源相控阵雷达，配置2,000到2,200个T/R元件，每个T/R元件拥有8瓦的峰值功率，雷达总发射功率达到16千瓦以上，超过F-22A战机配置的15.6千瓦AN/APG-77雷达，还有F-35战机配置的10千瓦AN/APG-81雷达。对于未来的雷达，中国除了进一步提升探测距离和精度外，还积极研究了具有颠覆性的新概念雷达产品。
据俄罗斯媒体报导，中国在太赫兹雷达上的研发进展迅速。这种超高频雷达能越过障碍物，获得物体的图像，还有隐形与非隐形敌机的反射信号。而卫星和侦察机上安装这种雷达后，不但能发现空中的隐形目标，还能很容易地发现潜舰与伪装目标。分析认为，中国的太赫兹雷达很可能会应用在解放军的第6代战机上。