大鹿林道东线开放脚踏车进入酿9起意外 雪管处提醒这些事项

骑乘越野自行车进入大鹿林道东线，相关的配备也应该要齐全。（雪管处提供／李京升苗栗传真）

傍晚时分民众于大鹿林道东线骑乘脚踏车发生意外并求援，由雪管处及保七总队第五大队前往协助救援。（雪管处提供／李京升苗栗传真）

内政部国家公园署雪霸国家公园管理处统计，今年脚踏车进入大鹿林道东线已有9起意外，雪管处14日建议民众应审酌自身的体能、评估风险、减少负重并备妥骑乘装备，如果使用租借用脚踏车骑乘进入，应询问是否为合法厂商、有无保险给付或检查零件完整等项，以维护自身权益，才能骑铁马、入林道、也保安全。

雪管处自2022年5月20日试办脚踏车进入大鹿林道东线计划至今年11月初，已有4633笔申请进入，并且有48％的民众是利用脚踏车进入东线并从事登山活动；而收集到的意见回复中，87％的民众认为应该要有自我排除故障的能力，89％的民众认为应该要有伤害处置的自救能力，显示多数民众认为户外活动的风险评估及自我负责是必要的。

雪管处今年接到9起脚踏车意外通报中，以摔伤致使挫伤骨折或体力不支为主，并均由雪管处、保七总队第五大队与苗栗县消防队出动协助救援。因大鹿林道东线从0.3公里至马达拉溪登山口长度为19公里，仍有起伏路段或颠簸的地形，尤其是攀登大霸下山后须面对长距离的缓上坡路程致使体力下降，更是意外发生的主因，雪管处也再次呼吁民众应审酌自身的体能与经验，以降低意外的发生并减少救难资源的付出。

雪管处指出，民众应该要做好骑乘前准备，建议民众可以事前备妥安全帽、灯具、手套或补胎工具等，可以在白天骑乘并结伴而行，可以骑乘适合林道地表的越野自行车，可以减少负重也减轻腰部与颈部的负担，可以优先礼让空间给徒步健行者，在陡坡面前可以下车牵行。

此外，若民众选择租赁用的越野自行车，权利与义务可以询问清楚，可以事前探询厂商是否为合法经营并问清楚是否有合理的保险内容，也应该检查租赁用脚踏车零件是否都在安全的使用范围内。若民众越能自我管理，雪管处限制规定相对也会能顺利推动。

雪管处规画让大鹿林道东线不只是为了登大霸尖山而存在，而是让东线有更多使用与存在的价值，初期东线是为了林业目的而开辟，近年则是攀登大霸尖山的主要步道。借由试办计划之执行，民众可以骑乘脚踏自行车漫游东线，骑进雾林带，这是东线值得各位骑车慢行的目的，也是多元探索国家公园的期待。最后，雪管处也特别请民众理解到当进入当地原住民族传统领域，无论进入的理由多么正当，行为多么正确，都应理解山与原住民的共存才能成就这片山林的完整性，而大家正在使用它，所以请尊重眼前与脚下的一切