骑铁马入林道保安全 雪管处叮咛「可以这样做」

雪霸国家公园管理处统计从去年开放自行车进入大鹿林道东线后，至今已发生过9起意外。（雪管处提供／谢明俊苗栗传真）

观雾大鹿林道东线地形较为崎，雪管处呼吁自行车骑游客应注意自身安全。（雪管处提供／谢明俊苗栗传真）

雪霸国家公园管理处统计从去年开放自行车进入大鹿林道东线后，有4千多件申请进入案中，近半数是骑自行车，至今已发生过9起意外，雪管处建议骑游客及山友们应该要审酌自身的体能、评估风险、减少负重并备妥骑乘装备，如果使用租借用脚踏车骑乘进入，也应询问是否为合法厂商、有无保险给付或检查零件完整等项，以维护自身权益，才能骑铁马、入林道、保安全。

雪管处自去年5月20日试办脚踏车进入大鹿林道东线，至今年11月初已有4,633笔申请进入，并且有48％的朋友是利用自行车进入东线，并登攀大霸尖山，雪管处经向申请者作意见调查，结果回复的民众中，有87％的民众认为应该要有自我排除故障的能力，89％的民众认为应该要有伤害处置的自救能力，显示多数民众认为户外活动的风险评估及自我负责是必要的。但雪管处今年接到9起自行车意外通报中，以摔伤致使挫伤骨折或体力不支为主，并均由雪管处、保七总队第五大队与苗栗县消防局出动协助救援。

雪管处指出，大鹿林道东线从0.3公里至马达拉溪登山口长度为19公里，仍有起伏路段或颠簸的地形，尤其是攀登大霸下山后，须面对长距离的缓上坡路程致使体力下降，更是意外发生的主因，雪管处希望山友及骑游客应该要好好审酌自身的体能与经验，降低意外的发生，也减少救难资源的付出。

雪管处呼吁山友们要做好骑乘前准备，建议应事前备妥安全帽、灯具、手套或补胎工具等，多利用白天骑乘并结伴而行，要骑乘适合林道的越野自行车，减少负重也减轻腰部与颈部的负担，并优先礼让空间给徒步健行者，在陡坡面前下车牵行。

此外，若民众选择租赁用的越野自行车，攸关自身的权利与义务应询问清楚，并事前探询厂商是否为合法经营以及合理保险，也应该检查租赁用脚踏车零件是否都在安全的使用范围内。

雪管处近几年规划让大鹿林道东线不只是为了登大霸尖山而存在，而是让东线有更多使用与存在的价值，让大家可以骑乘脚踏自行车漫游东线，骑进雾林带，也是多元探索国家公园的期待。