大宗偷渡客由陆籍转为外籍　他潜台30年未被逮成异类

1980年代台湾经济起飞，不少陆籍人士试图偷渡来台，挤在狭小的甲板下，却也因此引发不少惨案。（图／示意图／资料照）

北市中正二分局泉州街派出所今年春节期间，有民众将在南机场夜市拾获的手机送到派出所招领，未料却被警方查出遗失手机男子竟是陆籍偷渡客李姓男子，他自称自李登辉时代即偷渡来台至今已近30年。在确定身分后，李男已火速自临时收容所转往宜兰收容所，正等待办妥必备的相关文件与缴清相关罚锾后，遣返回国。

陆籍偷渡客近几年随着两岸的历史进程而逐渐减少，移民署仍上山下海抓偷渡客，不过偷渡客从陆籍逐渐成为外籍移工。根据统计，随着台湾解严开放，迎来台湾钱淹脚目的经济辉煌时代，曾吸引不少陆籍人士偷渡来台拚一把，1980年代是台湾抓获最多陆籍偷渡客的时期。

回顾台湾偷渡客尖峰年代，1990年闽平渔5540号事件，台湾警总抓获76名偷渡渔民，并原船封舱遣返，导致25人闷死在舱内；同年8月，警总再抓获50名偷渡客，闽平渔5202号在遣返时，却被警总指控该艘渔船趁着夜间撞向护送军舰，导致渔船断成2截沉没，造成21人死亡的惨剧。

陆籍偷渡客被逮后，统一被送上船准备遣返回国。（图／示意图／资料照）

鉴于两岸的特殊关系，双方红十字会也以非官方组织身分于金门签下司法互助协议，针对犯罪对象如偷渡、刑事犯与刑事嫌疑犯遣返，但不包括调查、取证、搜索与扣押等调查部分。

而在此案中，李男被警方抓获其偷渡身分后，也在第一时间被送往临时收容所，随后被送往宜兰收容所，依规定可容留150天。不过据知情人士指出，尽管法规规定可容留150天，但基本上都不会真的让偷渡客待到期满天数，「他们在收留所与遣返回去的花费，基本上都是由台湾政府所支出，移民署会尽快将相关程序走完，备妥所欠之必备文件，同时让他们在遣返前务必缴纳完相关罚单，越快让他们遣返越好。」

知情人士表示，有关类似偷渡案件，移民署也会委请陆委会向海基会向中国政府查证，过往由于中国户籍资料尚未健全，要想确认偷渡客的身分往往旷日废时，而台湾所能做的也只能将其收留，等待遣返。他指出，过往也有不少偷渡案例，只是此案偷渡近30年却从未被发现，「真的相当特殊，只能说真的『该回家了』。」

随着时间更迭，台湾近年已较少出现陆籍偷渡客，转而出现大量东南亚移工因各种原因逃逸或偷渡来台。（图／示意图／资料照）

他也笑说，移民官其实相当「敛财」，由于这段期间的一切费用基本上都由台湾政府支出，往往也会让负责执行的移民官卯足全力，拼命在偷渡客身上挖出一毛是一毛，要求他们缴纳滞留罚款，好贴补遣返回去所花费之相关机票等花费。

更多 CTWANT 报导