淡大探空火箭「Polaris」发射 降落伞未开疑航电板出问题
淡江大学火箭科研探空火箭「Polaris(北极星)」在屏东旭海顺利升空。(国科会太空中心提供/罗琦文屏东传真)
淡大「Polaris」探空火箭顺利发射。(国科会太空中心提供/罗琦文屏东传真)
淡大「Polaris」探空火箭与研究团队。(国科会太空中心提供/罗琦文屏东传真)
淡江大学第3支科研探空火箭「Polaris(北极星)」,今晨6时28分在屏东旭海国科会「短期科研探空火箭发射场域」顺利发射升空,但降落伞未开伞,初步推测可能因为航电板的问题,造成降落伞分离机制提早启动,导致最后轨迹未依原订计划行进。
淡江大学团队科研探空火箭「Polaris」申请发射窗口为4日及5日清晨6至8时。4日整备时发现航电系统未能正常运作,修改程式后于今日备用窗口发射。不过,因前一日更换航电板,未能及时掌握各项飞行数据,团队将会进行后续分析。
国科会太空中心指出,淡大航电系执行TASA小型科研火箭研制计划案,总共进行3次飞试任务,2023年6月第1次发射「淡江一型」验证火箭研制与系统整合能力;2023年9月第2次发射「Jessie」验证复材箭身的结构设计并搭载科学酬载,而这次的「Polaris」较「Jessie」更为精进,仍为使用新兴的RNX固体推进剂的单节火箭,但放大火箭推力,目标为射高5公里,除进一步验证火箭减振与科研酬载的设计,任务并加上降落伞以回收火箭航电段。
淡江大学航太系系主任萧富元表示,火箭顺利发射,降落伞舱(含航电)与火箭本体依设计机制分离,但降落伞未开伞。初步推测可能因为航电板的问题,造成降落伞分离机制提早启动,导致最后轨迹未依原订计划行进。
萧富元表示,依现有影片与资料分析,评估最大高度约4公里,若非降落伞舱提早脱离,预计可突破原模拟高度。
计划主持人、淡大航太系教授王怡仁表示,「Polaris」建构在「Jessie」的基础上,改进复合材料箭身的设计与制造,并搭载两项特殊科研酬载,其一为减振环,用于降低探空火箭箭身于升空时产生的振动;其二为磁场计模组,量测3轴磁场变化频率与火箭振动频率的关联性,这是国际学研界首度提出实验与研究,飞试取得的相关数据,将有助于日后探空火箭的研发。
任务协同指挥官、淡大航太系三年级学生袁日扬说,此次试射为3年计划的结案任务,将火箭命名为「Polaris」,是希望这一期的探空火箭计划,能像北极星一样引领团队持续前进。「Polaris」总重为58公斤,总长3.08公尺,最大直径16.32公分。模拟高度最高能达到5.8公里,平均推力为2765牛顿、最大推力为3734牛顿,燃烧时间9.5秒,总冲量则约为26481牛顿秒。
国科会太空中心表示,为使国内学研界有合法安全的火箭发射场域,国科会在屏东旭海设置的「短期科研探空火箭发射场域」,由TASA办理审查使用申请及营运管理,至今已发射阳明交大HTTP-3A S2及Asfaloth、成功大学两节式混合火箭、淡江大学淡江一型火箭、Jessie火箭、逢甲大学SHSR-Aero1,淡江大学的Polaris为该场域启用以来发射的第7支科研探空火箭。