挡住车标以为是新势力，广汽丰田铂智3X要帮合资电车翻身

迎来20周岁生日的广汽丰田，在本届广州车展给给中国消费者带来一份大礼——铂智3X。

实际上，在电动化这条赛道上，广汽丰田已经是老选手了，多款油电混合车型常年热销，零自燃的品质更是行业标杆。当然，站在新的时代，广汽丰田也没有墨守成规，铂智3X的到来更向外界证明，合资车企也能做好新能源车，而且不输造车新势力。

铂智3X完全没有汽油味，甚至在它身上看不到任何一点关于合资车的刻板印象存在。如果挡住车标，其空间、舒适性、智驾等方面的表现，甚至让人以为这是造车新势力的车型。

铂智3X的到来，终于让合资电车翻身了。

买铂智3X，享大平层舒适人生

花了十几万元买车，谁都想在车里舒服地坐着，享受天伦之乐。广汽丰田是听劝的，知道消费者想在车里“躺平”，铂智3X果断一步到位安排！

作为一辆紧凑型SUV，铂智3X拥有同级遥遥领先的车身尺寸，长/宽/高4600/1875/1645mm，轴距2765mm，前后排距离接近1米，一个身高一米八的大个子坐进去都能轻松跷起二郎腿，妈妈再也不用担心我在后排坐得憋屈了。

大人可以跷二郎腿，小孩子则可以在车内站起来。同级领先的1215mm车内纵向空间，低年级小学生完全可以在车里站着也不会顶头。

铂智3X还是打工人的避风港，能帮忙去班味。前排和后排座椅放倒后，车内会变成一张长3米的“大床”，可以完全躺平，如果中午不喜欢在办公室午休，可以去车上睡觉，如果去露营还能直接变成移动帐篷。

当然，如果你是热爱学习和工作的“卷王”，铂智3X的后排也能秒变自习室。铂智3X后排配备可折叠的小桌板，可以供小孩子学习和看书，打工人如果要加班也能用得上。

对于女士来说，铂智3X的储物空间设置也非常友好。女孩子出门，要带的东西肯定不会少，而铂智3X前排就有11处收纳位置，而且这些收纳位置基本都在手边，放东西方便，拿东西来用也方便。

对于女士来说，铂智3X的储物空间设置也非常友好。女孩子出门，要带的东西肯定不会少，而铂智3X前排就有11处收纳位置，而且这些收纳位置基本都在手边，放东西方便，拿东西来用也方便。

铂智3X还配备1.14㎡的超大全景天幕，说实话，这么大的天幕，以前基本在国产高端新能源车上才能看到，现在居然出现在10万元级别的合资电车上。

而铂智3X最人性化的地方，就是为这块超大全景天幕配备了电动遮阳帘，既能让消费者欣赏窗外美景，也避免消费者在夏天被阳光直射暴晒。在全景天幕下打伞、戴遮阳帽、穿防晒衣、涂防晒霜的日子，终于成为过去式了。

10万的车配高阶智驾，谁说合资车不智能

现在人人营销智驾，不过并非人人能享受智驾。目前市面上的新能源车型中，高阶智驾总体仍然在旗舰或豪华车型上才会配备，要不好看不好用，要不好用但用不起，10万元就想买到高阶智驾车型似乎有点痴人说梦。

不过，在广汽丰田看来，“高阶智驾不等于高价”。让普通消费者也能享受高阶智驾，才是汽车走向电动化和智能化的初衷。于是，铂智3X便带着合资品牌第一个一段式端到端高阶智驾系统来了，高阶智驾的价格终于被打下来了。

铂智3X搭载Momenta 5.0 系统，这个系统将感知和规划整合进一个大模型中，换句话说，这个智驾系统既能感受外界，也能制定驾驶策略，还有学习能力，可以像人类老司机一样开车。

当然，为了达到这样的智驾效果，铂智3X的硬件配备也是拉满的。11个高清摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达和1个激光雷达组成智驾传感器矩阵，加上254TOPS算力的英伟达Orin X，智驾水平是绝对优秀的。

有了这些软件和硬件的加持，在路上就可以放心开启智驾功能了，转弯、变道、掉头、高速出口变道都能一气呵成。

在很多城市，开车容易被电动自行车和“老头乐”包围，铂智3X的高阶智驾并不怕复杂路况，躲避“电鸡”和“老头乐”不在话下，行人“鬼探头”也能提前刹车避让，遇到路边违停车辆也能提前变道避让。

另外，对于停车技术不好的车主而言，铂智3X甚至能充当停车教练。在光线不好的极窄车位、断头路车位，铂智3X的自动泊车成功率都能接近百分百，新手司机再也不用怕停车难了。

广汽丰田油车安全，电车更安全

部分消费者不愿意购买新能源车，电池安全性不足是主要原因。底盘被磕到后电池可能会变形或受损、车辆碰撞后电池可能会起火、充电电流过大引发电池起火……每当看到新能源车起火的新闻报道，不少消费者都会心有余悸。不过，这些都不会在铂智3X身上出现。

将安全融入基因里面的广汽丰田，坚决不造不安全的车。这个有多款油电混合车型常年热销却能做到零自燃的车企，其油车安全，电车也只会更安全。可以这样说，电池安全是电车的承重墙，铂智3X的电池保护是真强。

在铂智3X的电池安全体系内，不会出现“以防万一”的拼运气，而是只有十拿九稳。行业首创的电芯翼翅顶盖设计，大大降低电芯短路风险，自燃、起火什么的不存在的。即使发生磕碰，铂智3X电池的底部球击防护标准，加上经过“山”形仿真碰撞测试的千锤百炼，可确保电芯不损伤、不变形。

除了电池以外，铂智3X在很多安全配置上都采用“双保险”。L3级智驾的双冗余制动，让刹车更加智能和精准。制动助力电源备份，让电池快没电时也能保证刹车，反正车子肯定能刹得住。

此外，作为10万元级别的车，铂智3X还配置主副驾中央安全气囊，出现碰撞情况时可以更好地保障前排人员的生命安全。侧气帘也值得说道，保压时间超过6秒，可以更长时间地保护车内乘员。

总结：这个价位还买啥新势力，无脑冲铂智3X

说了那么多，还是要强调一下，上述越级配置均在铂智3X这款10万元级别的紧凑型纯电SUV上搭载，性价比真的非常高。可以这样说，10万元左右就能买到合资大厂的高阶智驾新能源车，本来在关注的新势力电车瞬间不香了。

当然，铂智3X除了能给消费者带来优质用车体验，还让新能源市场回归理性——少搞花里胡哨的概念，价格亲民、舒适、智能、安全、可靠、放心才是新能源车的核心竞争力。

铂智3X无疑打开了广汽丰田电动化的新格局，也让合资电车重回主流新能源汽车行列，合资车企们可以出来抄作业了。