道路设计不良？ 拖板车过弯卡卡被迫倒退噜

大型拖板车行经台中市潭子区环中东路无法过弯，只能原路倒退改道。（萧隆泽服务处提供／王文吉台中传真）

台中市议员萧隆泽直指潭子区环中东路弯道设计不良，大型车辆无法过弯。（王文吉摄）

台中市议员萧隆泽直指潭子区环中东路弯道设计不良，大型车辆无法过弯。（王文吉摄）

台中市议员萧隆泽指出，大型车辆无法过弯，左轮直接开上安全岛，遗留明显轮胎痕。（王文吉摄）

大型重车法过弯，左轮直接开上安全岛，遗留明显轮胎痕。（王文吉摄）

台中市议员萧隆泽指出，许多大型车辆过弯时，车轮卡在路侧排水设施，进退不得。（王文吉摄）

台74线快速公路因国4号丰潭段工程，封闭潭子中山路东行匝道，许多车辆改走平面道路。台中市议员萧隆泽接陈情指出，环中东路衔接旱溪西路弯道太窄，常有大车无法过弯，只能原路倒退，险象环生。市府表示，建设局、交通局已于日前会勘该瓶颈点，正套绘车辆转弯轮迹线，评估拓宽范围，审核通过后将进行改善。

台74线快速公路因高公局施做国4号丰潭段工程，封闭潭子中山路东行匝道，许多车辆改走环中东路衔接旱溪西路。日前发生大型拖板车行经环中东路弯道，无法转弯，被迫原路倒退100多公尺，后方紧跟的预拌混凝土车、自小客车也跟着「倒退噜」，险象环生

台中市议员萧隆泽直指，该处弯道设计不良，很多大车难以转弯，常常进退两难，只能倒车改道。该处路段没有设置禁行大车的告示，许多车身较长的大型重车、游览车误闯。自己从胡志强、林佳龙时代不断反映，并建议拓宽路幅或施做告示，换卢秀燕执政仍无解。

台中市政府表示，高公局正进行国道4号丰潭段工程，封闭潭子中山路匝道，相关车辆改道主要导引至福贵路接潭兴路，并非环中东路接旱溪西路。此外，为改善环中东路接旱溪西路路口瓶颈点，建设局、交通局已于5月7日会勘，正套绘车辆转弯轮迹线，评估拓宽范围，审核通过后进行改善。

另，为减少交通冲击，市府已协调高公局在确保安全的情况下，加速国道4号丰潭段工程，台74东行潭子上匝道路段预计9月底开放通行。