德微 营运逐月成长可期

中国车市近期传出开始转弱，其中中国电动车大厂比亚迪才在数日之前传出将降低旗下最大的组装厂轮班时数，意即将调降汽车产能，业界也同步传出比亚迪将下调今年2成的拉货动能。

中国车市不佳，同步影响车用功率半导体市场需求。法人指出，目前国际IDM大厂已经开始盘点自家库存，并密切关注客户库存动能，避免出现消费性半导体市场的重复下单情况，虽然当前车用MOSFET产品单价并未有所变动，不过车市下半年若没有重新回温，不排除有价格回稳的可能性。

由于比亚迪今年对供应链拉货需求可能年减2成，因此法人预期，国内二极体厂强茂、台半等营运可能都略微受到影响，但其中德微供货给比亚迪占公司出货比重相当低，因此营运受影响程度相当低。

法人指出，德微由于受惠于母公司达尔主攻欧美车厂为主，因此车用MOSFET产能也同步冲刺非中国市场，目前推估德微单月合并营收仍维持逐月成长动能不变，且下半年可望迎来传统旺季商机，全年营运动能依旧保持在赚进大约一个股本的基调。

德微2月合并营收1.44亿元、月成长1.94％，累计前两个月合并营收达2.84亿元、年减16.6％，写下历史同期第三高。

据了解，德微当前正积极进行设备机台汰换，预期本季新设备可望全面到位，第三季进入试产及认证，届时德微可望全面转型的IDM厂的营运模式，将推升业绩动能重回高速成长轨道。